待望のフリードが納車されました。
今までは、MRワゴンに乗っていたのですが
エンジンノイズの大きさ，アイドル振動の悪さ
AT変速ショックの大きさが、ずっと気になっていました。
大きめのチャイルドシートを購入したこともあり
室内が、かなり手狭になってきましたので
買い換えを検討していました。
（MRワゴンは、新車購入時から5年，78500km
使用しました。）
軽自動車からの乗り換えですので、車の大きさを
あまり気にしないで済む範囲で、できるだけ大きい車として
シエンタ，ポルテ，フリードが、候補にあがっていました。
シエンタは、運転席から2列目シートへの移動が
できないので、却下されました。
ポルテは、子育てに必要な要素が盛りだくさんで
とてもよかったのですが、ちょっと古く、エコカー減税
エコカー補助金と対象外だったのと値引きの悪さも
あり、購入価格はフリードと変わらず割高感がありました。
ポルテは、荷室開口部下側の高さが高く、荷物を積み下ろしする時に
高い位置まで持ち上げなければならないことも気になりました。
（スライドドアも左側だけですし。）
子供が1歳までなら、ポルテの使い勝手は良さそうですが
3歳，5歳と考えるとフリードに軍配があがりました。
フリードは、エコカー減税、補助金の両方が対象で
割安感があったのと、運転席，2列目シート，3列目シートの
移動が車内でできることが決定打となりました。
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自動のスライドドアをリモコンから開ければ
子供を抱えたまま、車内に入れます。
そして、そのまま運転席まで、乗り込めます。
運転席から、ボタンを押せば、スライドドアを閉められます。
スライドドアは、隣の車を気にせず乗り降りできるので
安心ですね。
運転席から、2列目のシートへ簡単に移動できます。
室内高が高いので、車内の移動も楽です。
3列目シートを跳ね上げておけば
ベビーカーもたたまずに、積むことができます。
荷室への開口部下側の高さが低いので、ベビーカーや
自転車がとても積みやすいんです。
待望のナビ装着。インターナビで、渋滞予測情報を
入手して、目的地により早く到着するルートを
案内してくれます。
バックする時は、バックモニターに切り替わりますので
狭い駐車場でのバックも安心です。
「いかに安全にバックできるか」は、車の重要な
性能の一つだと思います。
今回は、新春初売りセール中に契約したので
スタッドレスタイヤをサービスしてくれました。
これで、冬も安心です。
（宇都宮では、年数回、雪が積もりますので。）
フリードは、昨年のマイナーチェンジで
VSA（横滑り防止装置）が、標準装備になりました。
これも冬の雪道で安心ですね。
雪上で、横滑り（スピン）しそうになった時に
VSAは圧倒的な効果を発揮します。
（雪上は、VSAなしでは、走りたくないですよね。）
今まで、使用していた軽自動車と比べると
断然いいですね。
CVTが、よくできていて、エンジン回転数が
上がりにくいので、車内がとても静かです。
走行中はミニバンの大きさを感じません。
車庫入れも、ハンドルが軽めで、取り回しも
とても良いです。
大きい車の運転が不安な
子育て中の主婦の方には、ぜひ おススメです。
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