タムタム大宮店で開催されるタムチャレのＦ１クラスとＴＲＧクラスは、モーターの選択肢が２つ
タムチャレのレギュレーションはコチラ↓
ヨコモ：ZEROブラシレスモーター 30.5T(ブラック)
ＺＥＮ：フォーミュラブラシレスモーター30.5T
こちらの２つのモーター、よくＺＥＮの方が速いと言われているのですが、実際のところはどうなのか？
気になったので計測してみました。
計測に使用したのは『Ｇ-ＦＯＲＣＥ：Ｍｏｔｅｒ Ａｎａｌｙｚｅｒ』
計測は全てバッテリーの電圧も確認して３回ずつ行い、計測結果の数値に大きな誤差がないことも確認しました。
テストに使用したモーターはそれぞれ個体差はあると思いますが、購入時期や使用回数はほぼ変わりません。
ついでに友人が持っていたヨコモの青缶とガンメタ缶も計測。
計測の結果は、非常に興味深いものに。
計測結果がこちら↓
ＫＶ値だけでみると、ヨコモ製（特にガンメタ缶）のほうが数値が高いという結果になりました。
進角を任意で２４度に決めた場合は、どちらもほぼ同じ数値でした。
最大進角はＺＥＮの方が４度少ないながら、ＫＶ値はヨコモと30ほどしか変わりません。
ローター径などの違いもあると思いますが、モーターは進角が多いほどトルクが細くなり高回転型になるはずなので、ＫＶ値と回転数に大きな差異がないならば、みんながＺＥＮの方が速いと言うのは、
ＺＥＮの方が進角が少ない分トルクがある＝加速が良い＝速い
ということなのでは？と感じました。
ただ、タムチャレＦ１クラスのようにギヤ比が自由で車重の制限がないレギュレーションの場合には、タイヤ径の影響も考えると、そこまで大きな差にはなりにくいと思います。
何より定価9800円のＺＥＮモーターと、定価6660円のヨコモモーターの金額差を考えると、ヨコモモーターでも十分な気がします。