リニューアルしてから初めての
投稿となります。このブログの
概要欄を最初にご覧になってから
ブログを見ていただけたら幸いです。
今回は愛車を修理に工場へ預けた際
代車として借りた
・ダイハツ ムーヴキャンバス
のインプレッションを記載して
いこうかと思いますので宜しくお願いします。
まず以下6つの点をまとめてみました。
乗り心地、使い勝手、性能、
運転のしやすさ、ターゲット、総合
これを中心として書きます。
・乗り心地 ★★★★☆
この車の車高はムーヴより高く、
タントより低く設定してあります。
全高が1.655mmで女性には丁度良い
大きさだと思います。このくらいの
高さになると乗り降りがしやすく
余計な力を使わなくて済むので楽です。
シートも柔らかくもなく硬くもないので
長時間の運転も疲れにくいと思います。
ただシート生地は物によってすぐダレて
きそうな生地でしたので乗用車並みの
耐久性は無さそうでした。
・使い勝手 ★★★★★
小物の収納力も良く街乗りに適している
サイズだと思います。
・性能★★★☆☆
正直パワーが感じられませんでした。
今の車はやっぱりエコをテーマにして
いるのでしょうね。止まってからの
加速はもう少しパワーが欲しい所でした。
勿論リッター16kmと当方の愛車より
はるかに燃費は良いですが笑
昔2代目ワゴンRに乗っていましたが
ワゴンRの方がパワーが断然ありました。
ムーヴキャンバスがCVT車だからなのか
と思ってしましました。
ですがある程度スピードが出てしまえば
加速は申し分ないですね。街乗りであれば
スピードも出す必要ないので、出だしを
改善して頂ければと思いました。
運転のしやすさ ★★★★☆
当方184cmと男性でも比較的大きい方
ですがシートの位置を設定しても
窮屈な感じは受けませんでした。
運転席のシートを当方の適切な位置へ
設定しても後部座席へ座っても
圧迫感はありませんでした。
ハンドルも上下とレバーで調節できますし
アームレストが付いていますので
楽になれることも出来ます。
ステアリングもパワーステアリングが
付いておりコーナリングの時、物凄く
軽く感じました。今の車に付いている
事の多い車線をウィンカーを出さないで
出るとアラームが鳴ります。運転の
苦手な方も安心できそうです。
ウィンカーポジションも独特でした。
当方の愛車は13年前の車なので今の
車はこんな感じなのかな？って思って
しまいましたが、ウィンカー上げたら
戻るんですよね、レバーが。ウィンカー
は付いているんですよ。これは最初
驚きました。軽く上げたら3回ウィンカー
付くんですよ、恐らく車線変更の時に
使うものでしょうね。凄い機能ですが
馴れていないと戸惑いそうです。現に
私がそうでした笑
・ターゲット ★★★★★
これは勿論星5つです笑
女性がメインターゲットとしている車
なので外装内装共に可愛らしい設計に
なっています。内装にいたしましては
助手席側にコンビニ袋等々引っ掛け
られるようフックが着いていたり、
サンバイザーには女性には嬉しい
鏡が着いております。その鏡の蓋には
チケットホルダーがあったりサンバイザー
閉じた状態でもチケットを差せるよう
もう一つ付いておりました。あと収納は
アームレストに1ヶ、助手席側前に1ヶ、
運転席ハンドルの奥に1ヶ見つけれただけ
ですが結構あると思います。そして
意外に嬉しいのが後部座席下に引き出しが
ありそれを引くと物が置けるんです。
これって後部座席の足元に直接置くのに
抵抗がある人の為に作ったようなもんです。
女性には凄く嬉しいと思います。
・総合 ★★★★☆
パワーこそ惜しい所以外はほぼ満足のある
車でした。スライドドアは若い女性も
人気はあるし小さなお子様がいらっしゃる
ご家庭もボタン一つで開くのでお子様を
抱いたままでも開けれます。後部座席も
シートポジションを変えれますので
運転席の近くまでもってきてお子様と
近い距離にする事も可能です。活躍の
できそうな車でした。