6発目;岡部チサンカントリークラブ 美里コース
今シーズンはすでに2回ほど雪でクローズになり、少しラウンドが少なめに
せっかく、この時期はいいコースがお安く回れるので、いろいろ堪能したいのですが
まぁ、天気には勝てませんね
この週末、日曜日は意外にも晴天で暖かく、楽しくラウンドをすることができました
楽しいメンバーと、月例会的な少ししまった雰囲気のラウンド。。。
しまっているのか?? ふざけ気味?(笑)
楽しく厳しくラウンドをさせていただきました。
岡部チサンカントリークラブ 美里コース (B.T:7,074y(日曜日セッティングで短め);C.R.73.0?)
朝方はグリーンも凍っていて、少し手こずりました
凍っていながらも、転がりが良く速いグリーンに手こずり、、、
最近調子が良いと勘違いしていたパットが全く入らず
先日まで調子の良かった・・・・
ドライバーまで途中からいうことをきかなくなり、散々な状態に
結局、44/48;92 (OBなし
41P)
先日まで調子が良かっただけに、ちょっと凹み気味です
今週は出張で九州に飛び、練習もできない状態が続きそう
とりあえず、地下駐車場で素振りでもしてこようかな。。。
正月早々、部屋で素振りして照明割っちゃったから、部屋内では素振りできないし

せっかく、この時期はいいコースがお安く回れるので、いろいろ堪能したいのですが
まぁ、天気には勝てませんね

この週末、日曜日は意外にも晴天で暖かく、楽しくラウンドをすることができました

楽しいメンバーと、月例会的な少ししまった雰囲気のラウンド。。。
しまっているのか?? ふざけ気味?(笑)
楽しく厳しくラウンドをさせていただきました。
岡部チサンカントリークラブ 美里コース (B.T:7,074y(日曜日セッティングで短め);C.R.73.0?)
朝方はグリーンも凍っていて、少し手こずりました

凍っていながらも、転がりが良く速いグリーンに手こずり、、、
最近調子が良いと勘違いしていたパットが全く入らず

先日まで調子の良かった・・・・
ドライバーまで途中からいうことをきかなくなり、散々な状態に
結局、44/48;92 (OBなし
41P)先日まで調子が良かっただけに、ちょっと凹み気味です
今週は出張で九州に飛び、練習もできない状態が続きそう

とりあえず、地下駐車場で素振りでもしてこようかな。。。
正月早々、部屋で素振りして照明割っちゃったから、部屋内では素振りできないし

ハンディキャップ
久しぶりに何の予定も入れず、ゆったりと過ごした休日
そんな日に限って疲れがドンとくるもんで
ちょっと体調を崩しつつ。。。
結局依頼されていたヤフオク系の出品のみで
他には何もせずに一日が終わってしまいました。
あ、念のため依頼された出品がいくつかありますので良かったら見てくださいね
⇒http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/tompeegold?
話は変わりますが。。。こんなハガキが来ていました
関東で友の会的会員にしていただいている、隨縁カントリークラブ 鬼怒川森林コース
から新しいハンディキャップのはがきでした。
11→8
ん~喜ぶべきなんでしょうけど、、、月例会では厳しい戦いが(汗)
あと、東海地方で会員にしていただいているチェリーレイクCCからも・・・
10→9
ここ数か月調子がよかったこともあり、ハンディキャップが下がってきました。
特に東海地方は、他と違い、ハンディがなかなか下がらず、シングルになれない「万年HDCP:10」
というケースが多く見られます
それを、みんな「万年 10」 → 「まんじゅう」
と呼んでいます(笑)
それを考えると、嬉しいことではあります。
シングルハンディに恥じないゴルフを続けていける様に、頑張っていきたいと思います.
あまり、いろいろ買いものもしないように
注意しながら(笑)
できるだけ、クラブのせいにできない環境を築きつつ
あ、いま僕の一番の宝物 FT-TOUR TOUR ISSUE
そんな日に限って疲れがドンとくるもんで
ちょっと体調を崩しつつ。。。結局依頼されていたヤフオク系の出品のみで

他には何もせずに一日が終わってしまいました。
あ、念のため依頼された出品がいくつかありますので良かったら見てくださいね
⇒http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/tompeegold?
話は変わりますが。。。こんなハガキが来ていました

関東で友の会的会員にしていただいている、隨縁カントリークラブ 鬼怒川森林コース
から新しいハンディキャップのはがきでした。
11→8
ん~喜ぶべきなんでしょうけど、、、月例会では厳しい戦いが(汗)
あと、東海地方で会員にしていただいているチェリーレイクCCからも・・・
10→9
ここ数か月調子がよかったこともあり、ハンディキャップが下がってきました。
特に東海地方は、他と違い、ハンディがなかなか下がらず、シングルになれない「万年HDCP:10」
というケースが多く見られます
それを、みんな「万年 10」 → 「まんじゅう」
と呼んでいます(笑)
それを考えると、嬉しいことではあります。
シングルハンディに恥じないゴルフを続けていける様に、頑張っていきたいと思います.
あまり、いろいろ買いものもしないように
注意しながら(笑)
できるだけ、クラブのせいにできない環境を築きつつ
あ、いま僕の一番の宝物 FT-TOUR TOUR ISSUE

組立工程の全貌!三浦技研;MB5003新溝 +DG TOUR ISSUE
昨日、久しぶりに練習に行ったら、FT-TOUR/TOUR ISSUEがまったくつかまらず
シャフトの先入観だけで組み合わせちゃいけないもんだなと、反省中
さて、先日ブロンコスさんに組み立てていただいた「三浦技研 MB5003(新溝)」と「DG;TOUR ISSUE」の組み立て工程をまとめましたのでアップします。
ブロンコスさんはいろいろと説明をしていただきながら、淡々と作業をされて
組み立てをこなしていかれるところに感心しつつ、「時間工賃」という考えで見てみると
某ゴルフショップなどの作業の数倍を処理されるだけあって・・・何倍になるのだろう?
なんて考えてしまいました
まずは、シャフト部分の準備から。
シャフトの先端を削り、接着剤をのりやすくします。
決して、メッキを完全にはがすこと、カーボンシャフトでは塗装をはがすことがメインではないとのこと。
次に、シャフトのスパインの確認をしていただきます。
「CENTER FLEX」と呼ばれる装置にて、シャフトそれぞれの個体差を確認し、
一番硬いところを数値で確認して、マーキングしていきます。
次に、ソケットの装着と、ヘッドの仮組みをします。
この段階では、まだ、完全に「ヘッドにシャフトが入りきらない」形になります。
三浦技研のヘッドはすこし「キツ目」になっていて、ここでの作業でいかに
真っ直ぐに挿して行くかがポイントとなるようです。
次に、接着をしていきます
接着には、2つの材料を混ぜて使う、接着剤を使用します。
速乾性のものもありますが、ブロンコスさんは敢えてこの接着剤を使う意味があるそうで
この意味は別途、ご本人からご説明をいただく機会があるかと思います(笑)
このあと、「ロフト角」「ライ角」の調整を進めていきます。
それぞれ、数値だけでなくそのクラブ自体の「すわり」「立ち姿」も重視して
経験値を含めて調整を進めていきます
最後に、いつもの高速グリップ交換をしただき、完成!!
僕の拙い文章では、これらの作業における、職人的な作業を説明できないことが多く
少しでも参考にしていただければと思い、動画も撮ってまいりました
あと、もしチャンスがあればぜひ工房に足を運び、作業風景をOPENに見させて
いただけると思いますので、職人技を間近で見ていただければと思います!

シャフトの先入観だけで組み合わせちゃいけないもんだなと、反省中

さて、先日ブロンコスさんに組み立てていただいた「三浦技研 MB5003(新溝)」と「DG;TOUR ISSUE」の組み立て工程をまとめましたのでアップします。
ブロンコスさんはいろいろと説明をしていただきながら、淡々と作業をされて
組み立てをこなしていかれるところに感心しつつ、「時間工賃」という考えで見てみると
某ゴルフショップなどの作業の数倍を処理されるだけあって・・・何倍になるのだろう?
なんて考えてしまいました

まずは、シャフト部分の準備から。
シャフトの先端を削り、接着剤をのりやすくします。
決して、メッキを完全にはがすこと、カーボンシャフトでは塗装をはがすことがメインではないとのこと。
次に、シャフトのスパインの確認をしていただきます。
「CENTER FLEX」と呼ばれる装置にて、シャフトそれぞれの個体差を確認し、
一番硬いところを数値で確認して、マーキングしていきます。
次に、ソケットの装着と、ヘッドの仮組みをします。
この段階では、まだ、完全に「ヘッドにシャフトが入りきらない」形になります。
三浦技研のヘッドはすこし「キツ目」になっていて、ここでの作業でいかに
真っ直ぐに挿して行くかがポイントとなるようです。
次に、接着をしていきます
接着には、2つの材料を混ぜて使う、接着剤を使用します。
速乾性のものもありますが、ブロンコスさんは敢えてこの接着剤を使う意味があるそうで
この意味は別途、ご本人からご説明をいただく機会があるかと思います(笑)
このあと、「ロフト角」「ライ角」の調整を進めていきます。
それぞれ、数値だけでなくそのクラブ自体の「すわり」「立ち姿」も重視して
経験値を含めて調整を進めていきます
最後に、いつもの高速グリップ交換をしただき、完成!!
僕の拙い文章では、これらの作業における、職人的な作業を説明できないことが多く
少しでも参考にしていただければと思い、動画も撮ってまいりました
あと、もしチャンスがあればぜひ工房に足を運び、作業風景をOPENに見させて
いただけると思いますので、職人技を間近で見ていただければと思います!












