Volkswagen MOVE UP！は至る所でコストダウンを図り低価格を実現する。equal（＝）簡素化で車重低減にもなっているようだ。
🔶ボンネット裏のインシュレーターなし
🔶ドアミラーの格納は手動
🔶ASG採用（MT車との部品共有？）
🔶助手席ウインドウ開閉ボタンは助手席のみ（初期モデルのみ）
🔶パンク修理キット（テンポラリータイヤなし）
🔶後部座席チルト式窓（5ドアハッチバック）
🔶給油口は施錠なし（給油キャップの開閉にはキーが必要）
🔶右ハンドルでもボンネットオープナーは助手席側（左ハンと共有？）
🔶助手席ドアノブにキー穴なし
🔶足元やトランクのルームライトなし
🔶エアコンはマニュアル仕様
🔶アイドリングストップなし
🔶ステアリングはウレタン（STYLE EDITIONは革巻き）
🔶ホイールはスチール（STYLE EDITIONはアルミ 185/55-15）
🔶カーナビなし
サイドマーカー
98 OCTANE
96 RON以上
いつでも開閉可能。
チルト式のリア窓
ファーストカーやないので これでええんちゃう？
ハイマウントストップランプ（補助制動灯）
リアワイパー
リアゲート オープナー
RON（Research Octane Number：リサーチ・オクタン・ナンバー）は、一般的に用いられているオクタン価表示。日本ではハイオクがRON: 100、レギュラーが91程度。
ん⁉️
…ということは、ハイオクとレギュラーを半分づつ入れてちょうどいい値になるということだな。
私のクルマには付いてない。
どうやら常時ピカピカしとるようだ。たぶんリモコンキーの受信器かな？？？
フロントグリルのエアインテーク（ドロボウのヒゲ）
このデザインが嫌な人は結構多いみたい。
たぶん牽引フックカバーかな…
