インプレッサの使い方はこうでなくちゃ。
実に楽しそう…しかも2台持ち。
豪華仕様のスバル車なんかいらない…
アイサイトとか いらんやろー？ エンジンストップも…
元スバリストとしては、ランクル70同様、世界中のいたるところで重宝される車を目指して欲しいものです。できればレオーネ復活を望みます。
レガシーのOUTBACKなんかも ココまでやってみたらいいかも…
OUTBACKは響きがいいのですねー。当時これなら売れる！と感激した覚えがあります。まあUSAでバカ売れした時の名前らしいですね。
その前のランカスターはダメ。まるでちんカスみたいな名前です。たしかどこぞの都市の名前だったと思いまずが日本で使うべきネーミングではないですな。
もっと前のグランドワゴンもNG。グランド？ じい様かばあ様専用みたいなネーミングでした。マーケティングが甘かったのかもしれませぬ。
初代レガシーが売れただけに、実に残念なネーミングだと思った記憶がごさいます。
今もアウトバックってあるんかなー？
最近のスバル車にまったく興味のない元スバリストでした…
なぜスバリストを辞めたか…
ボディが弱すぎ！
カッコだけの4doorハードトップ。
水平対向4気筒エンジンやAWD（旧FULL TIME 4WD）ボクサーサウンドは好きです。でもAWDとネーミング変更するあたりは大嫌い。
レガシーも三代目までかな？デザイン良かったのは…
初代レガシーが爆発的に売れたのは、コンセプトだけじゃなく、まずデザインが良かったことにあると思う。今のレガシーデザインは私の中ではありえない。
あと、アウトドアブームも背景にありましたね。
おっとぉ～インプレッサからレガシーの話しになってしもうた m(_ _)m
もう寝ようっと。
iPhoneからの投稿