昭和53年は、1978年。
マイカーは、1995年式（平成7年）。
平成7年度 排出ガス規制適合車のシールならわかるけど…なんで？
調べてみると～
平成12年（2000年）まで、私の車に該当する排出ガス規制は変更がなかったんですね。
------------------------------------------------
日本の主な排出ガス規制
------------------------------------------------
■昭和５０年排ガス規制
昭和４７年に、アメリカのマスキー法の予定している規制と同程度の規制をすべきだという結論から昭和４９年に設定された規制。
■昭和５１年排ガス規制
昭和５０年規制に対して、更にＮＯｘを低減させるものとして設定された規制。
■昭和５３年排ガス規制
昭和５１年規制に対して、更にＮＯｘを低減させるものとして設定された規制。
■平成１２年排ガス規制
昭和５３年規制に対して、ＣＯ，ＨＣ，ＮＯｘを約７０％低減させるものとして設定された規制。
■平成１７年排ガス規制
------------------------------------------------
排出ガス規制の記号と条件
◉が私の車に適合する排出ガス規制
------------------------------------------------
◉Ａ
昭和50年排ガス規制に適合
乗車定員10以下の乗用車
■Ｈ
昭和50年排ガス規制に適合
上記以外
■Ｂ
昭和51年排ガス規制に適合
車重が1.0t以下のもの
◉Ｃ
昭和51年排ガス規制に適合
車重が1.0tを越えるもの
◉Ｅ
昭和53年排ガス規制に適合
乗車定員10以下の乗用車
■Ｊ
昭和54年排ガス規制に適合
乗車定員10以下の乗用車を除く
■Ｋ
昭和54年排ガス規制に適合
軽油を燃料とするもの
■Ｌ
昭和56年排ガス規制に適合
乗車定員10以下の乗用車を除く2.5t以下のもの
■Ｎ
昭和57年排ガス規制に適合
軽油を燃料とするもの
■ＧＦ
平成10年アイドリング規制に適合
乗車定員10以下の乗用車
◉ＧＨ
平成12年排ガス規制に適合
乗車定員10以下の乗用車
◉ＴＡ
平成12年排ガス規制25％低減レベル
乗車定員10以下の乗用車
（良－低排出ガス：J-TLEV）
◉LＡ
平成12年排ガス規制50％低減レベル
乗車定員10以下の乗用車
（優－低排出ガス：J-LEV）
◉UＡ
平成12年排ガス規制75％低減レベル
乗車定員10以下の乗用車
（超－低排出ガス：J-ULEV）
ふぅ～ん。なるほど。
iPhoneからの投稿