火曜日のK2ICは、1/8GPRの固定客さんがいらっしゃるので、安定した路面で楽しめる。
本日のメニューは、FFツーリングがメイン。
と言うのも、これまで真面に走らせる事が出来ず、縁石に乗ってジャンプ着地でサスアームを2本破損。操縦していても、何処に行くのか判らない状態が続いていた。
前後にスーパーGT公認タイヤを履くと高速コーナーでは横転してしまいスロットルを開けられない状態。
K2ICは小さいコーナーが3箇所しか無く、あとは全開区間。1/10スケールでは、コーナーリング性能より高速性能が問われるのだ。
後半、思い切ってフロントに激安中華タイヤを装着したら、可成り安定した走行。高速コーナーでも前が逃げてくれるので横転の心配も無し。
今日の所は、25秒0前後で10分間を安定して走られるので、ひと先ずは良しとする。ただ、シングルスピーカーではエンジン音が小さい。デュアルスピーカーに変更しようと思う。
KANさんから、ゴイチF1のエンジンをバージョンアップして欲しいとの依頼。
何でも、タイヤをツーリングカー用タイヤ(小径）を使用するためギヤ比を変更したが、それでもローギヤードとの事。エンジンを高回転仕様にしたいとの事だ。
取り敢えず、現時点でのMAX回転数を測定したら、20400rpm。
早速、エンジンを降ろす作業。過去に何度かメンテを行っているので、そう難しくは無い。
エンジンはG260RCのノーマルのトップエンドで、製造は昨年の６月。1年間、持った感じだ。
帰宅して、早速分解。週末までには組み上げたい。
