4月1日から、K2Iサーキットの周回方向が右回りに変更になりました。
金曜日は本来は定休日なのですが、今週唯一の晴天日と言う事で、店長さんがお店を開けてくれました。
今日は、3日24日にスキッシュエリアのクリアランスを0.3mmに変更したG230エンジンの慣らしを兼ねて走行。
感触は、以前よりパンチと言うかトルク感が増した感じ。0.3mmでも問題無い感じです。
序々にペースを上げて行き、21秒台中盤のベスト。今日もノークラッシュです。
一応、啓蒙の動画も撮ってあります。ドライバーはM瀬選手。
4月1日から、K2Iサーキットの周回方向が右回りに変更になりました。
金曜日は本来は定休日なのですが、今週唯一の晴天日と言う事で、店長さんがお店を開けてくれました。
今日は、3日24日にスキッシュエリアのクリアランスを0.3mmに変更したG230エンジンの慣らしを兼ねて走行。
感触は、以前よりパンチと言うかトルク感が増した感じ。0.3mmでも問題無い感じです。
序々にペースを上げて行き、21秒台中盤のベスト。今日もノークラッシュです。
一応、啓蒙の動画も撮ってあります。ドライバーはM瀬選手。