今日は風があって、日陰だと涼しい感じがしたが、太陽の下は未だ真夏だった。土曜日の天気が怪しくなって来たので、走られる内に走っておこうと・・・。
先日の、実効空力シェブロンの確認を。
流速の速い所が良いとの事なのでリヤ周りに、これでもかと装着して見た。材質はスチレンボードと言う事で、発泡スチロールの仲間なので非常に軽い。
スーパーやホームセンター等の、ポップ広告の看板に良く使われているようだ。
走っている内にアイドリングの回転が上がって来る。上下に変動はしないが、少し高めの定回転だ。
ピットに戻り、各部点検実施。ありゃー、ガスケットの合わせ目からオイル漏れ。
今回のG230espエンジンは、純正の銀色のガスケットのみで組んだもの。やっぱり、何時ものように液状ガスケットを使わないとダメ見たいだ。
午後から、雨予報が出ていたので早々に退散した。
ただ、シェブロンを追加した事による変なデメリットは感じなかったので、このまま使うつもり。
って言うか、一度接着したら、外せないと言う代物だった。ボロボロにしないと外せないのだ。