今週末はK2ICゴイチの第2戦。
今回は、2穴29ccエンジンにて出場の予定なので、精力的に耐久テストを実施していました。今日も15分を41周ペースにて走行、満タンからの消費量は45%程度なので、何とか30分耐久は走られそうな感じ。
しかし・・・・・・・・、悲劇は訪れました・・・・・。
走行途中、アイドリング回転数が上がってしまい、ヒート？？？、珍しい。
ピットにて再確認のエンジンスタートで異音が・・・・。ブローしてる・・・。
排気口下に水平に亀裂が・・・・。
イグニッションコイルを外すと、大きなクラック。23ccのブロックを29ccのボアに拡大したシリンダーなので、ブロック自体の厚みが薄いのかなっと思っています。
あーーー、大排気量エンジンでの30分走行が・・・・。
予定が大幅にズレたのですが、この下の排気量で260エンジンがあるので、週末は26ccエンジンにてトライして見ようと思います。
29ccのシリンダーの予備があるのですが、ALL中華製のパーツで組む実験が控えているので、今回の教訓を元に組み上げの数値を見直した方が良いと感じた。