昨年発表があった、ゼノア製ホビーエンジン事業を株式会社協同さんに譲渡したと言うニュース。
ゴイチマニアの間でも少し話題になりましたが、新規に始められる方が少ないことや、既に入手ルートを持っている方もいることから、直接的な影響は少なかった。
しかし、ゼノアのエンジン関係を扱うショップ等では、価格高騰に苦慮しているのが見て取れる。
ボートのBBさんからは、こんなコメントが出ている。
そこで自分も、ゼノア製以外のゴイチ用エンジンを模索している。価格とパフォーマンスが適正なのかを確認したい為だ。
５月からテストを行っている、29ccの激安中華トップエンドキットもそのひとつで、これまで可成り走り込んでいるが、今の所問題は出ていない。
現在、腰上(シリンダー等）が中華製で、腰下（クランク等）はゼノア製を使っている。
今回は腰下のクランクケースを中華製にして見ようと、アリエクにて購入して見た。
本日到着して、早速拝見。
中華製にしては綺麗な作りだ。
ただ、組付けボルトは同梱しているが、位置決めのスプリングピンは付属していない。ゼノア製のピンを入れると径が小さいのでブカブカだったが、直径を膨らませば使用可能だ。
心配だった、ゼノア製のファンカバーが装着可能かどうか、取り付けて見た。
いいねー、ピッタリだ。
純正のクランクケースだと、13000円以上もするので破格だと思う。
ここまでは、いつもの中華製っぽくない・・・・。
っと、やっぱし！！
おいおい、4本の固定ボルトの内2本の穴が、開いてねーじゃん！！！
2つ上の、内側から見た写真には、穴が開いているのでドリルを通して開けて置きました。
取り敢えず、クランクケース・クランクシャフト・クランクベアリング・トップエンドキットを中華製で組んで見るつもりです。