カレラカップ最終戦に参加

　一年を経過するのも速いもので、今年も、残り僅かです。忘年会はホクセイサーキットでやろうと言う事になり、有志４人で２９、３０日と行って来ます。

　今年もカレラカップは皆勤賞だった訳で、成績の方を振り買って見ると
第１戦　予選９位　決勝６位
第２戦　予選７位　決勝５位
第３戦　予選５位　決勝４位
第４戦　予選５位　決勝３位
第５戦　予選４位　決勝３位
第６戦　予選３位　決勝９位（エアーボックストラブル）
第７戦　予選６位　決勝３位
最終戦　予選４位　決勝４位
　と、以上のような成績でした。回を追うごとのアップデートの成果で予選、決勝とも安定した成績が残せたのは良かったです。

　サーキット側も回を重ねるごとにアップデートされていました。今回のレースに向けて、バックストレートの霜や路面凍結を防止する目的で扇風機が設置されていました。効果は結構あるようで、凍結しないので午前中から走行可能です。

　また、給油ピットには順位を表示する大型ディスプレイが導入されていて、一段と見やすくなりました。

　レースは前日土曜日から始まっています。毎回接戦を繰り広げているＦ１クラス車両はクラッシュトラブル多発。レース初参加を予定していたＦ谷選手はステアリングサーボを破損。

　ポイントトップの団超選手はサーボホーンの歯飛びトラブル。

　日曜日のプラクティスにて、またまた団超選手にトラブル。右アッパーアームが無くなった。

　原因はバッテリーから受信機に刺すコネクタのショートのようです。

　全ての予選をキャンセルしての修理作業。なんと、ＦＧ製Ｆ１のアームを付けちゃいました。これで出た決勝レースはクラッチベルのギヤが緩んでリタイヤ。ツイテナイ日でした。

　今日のレースは予選２回目開始早々に予定外の雨。コースはビショ濡れで２ラウンド目はキャンセル。決勝レースは１４時からで時間短縮で行われました。

　自分は予選、決勝とも４位。２～４位は同一周回で差がなかったです。また、１～３位は1/5用センタックスクラッチ装着車でした。但し、自分のシャーシには付きません。

　来年から走り出す1/5バイククラス所有者は、もう待てないらしく。８０％程度完成させていました。これを見て新たに参戦に名乗りを上げる方もいて、ＲＣバイク盛り上がりそうです。