Ｌｉ－Ｐｏ ＆ Ｌｉ－Ｆｅ

　ＧＷにて製作したＦ１０５とＬｉ－Ｆｅ実験車両を走らせに袖スタに行って来ました。週末はレースが予定されていますが天候は下り坂とのことで走られるのは今日までのようです。

　
　Ｆ１０５はリポ仕様でＴＥＳＴ。様子見から入ったのですが安定したライン取りが出来るためセッティングもそこそこでしたがロングラン敢行。３４周８分６秒でした。グリップも良かったのですが初走行の割には良く走りました。

　Ｌｉ－Ｆｅ　Ａ１２３バッテリー搭載のＴＣ３ですがパワーだけ見れば今まで使用していたインテレクト４２００と比べトルク、加速とも１ランク落ちる感じです。メリットは５分走行後の充電は１３分。セッティング中に終了してしまいます。沢山走らせたい方にはいいですね。今日は久々のシャフト車、ユーズドタイヤでしたので１４秒中盤までしか出ませんでしたが、速い方が使えば軽量さを生かして１３秒台には入る能力はありそうです。

　

　週末のレースが雨の場合は延期になるようです。日程は当日発表とのことです。

　来週から勤務が常日勤になるので平日走行は今日で最後となります。バッテリー管理にかける手間を省ける新世代バッテリーが今後の主流になってくるのかな～。