やっと走られるようになったAssociated社製オフロードカーＢ４４のＴＥＳＴで袖スタに行きました。ここの所良い天気続きで日中もポカポカの春陽気です。コートは要らない一日でした。
Ｂ４４はＬｉ－Ｆｅバッテリー搭載で２セル６．６Ｖの並列仕様、いわゆるＣｅｌｌ ２ Ｄｕｏ。初めてのバッテリーなので感触はどうか？っと思ったのですが、これがパワフル。路面が乾いていたためグリップ感がイマイチで殆ど握れません。意外と良いかもとニンマリしてしまいました。
充電時間はｉ－ＭａｘＢ８でＬｉ－Ｆｅバランス充電モード７Ａで３０分ほど。一日何回でも走行できるので乗せ替えは無しです。
十数年ぶりにオフロードカーを堪能して原点復帰した気分の一日でした。このバッテリーをツーリングに積んで見たくなり思案中です。
しかし業界ではニッケル水素バッテリー勢がまだまだ大勢を占めております。そんな中お店に見慣れぬバッテリーが。ＶＩＧＯＲＰＯＷＥＲ４６００が早くも店頭に。
このバッテリーは長さ違いで２種類あり、下の方が１ｍｍ短いユーロ規格のものだそうです。見分け方はＲｕｓｈシールで見難いですが金色のｅの字があります。
マッチモア４５００セルもＲＵＳＨから登場で今年はバッテリー戦争の予感です。