本日のＭ

　実に久々の南千葉でのエンジンカー。最後に走ったのが４月のレースなので半年振りに火を入れました。１１月のレースには出られそうです。
　コースのレイアウトが変更になっており、可なりのパワーサーキットとなっています。右回りで手前のストレートは下りのためスピードが乗ります。あまり乗せすぎると右コーナーでアンダーが出るため注意が必要。

インフィールドにもストレートがあり、高速シケイン後はヘアピンコーナーへと続き挙動安定性が求められます。

　外周に出るところはインに付きすぎると見にくいですがコーナーが角ばって出ているのでクラッシュに注意が必要です。自分はここで３回ほどタッチ。

　ラップは１５秒０前後の攻防と思われます。以前不評だったギャップの取り除き工事を行いフラットな路面ですがタイヤには厳しそうです。

再生タイヤを使用した練習を行いましたが１５秒中盤のベストではＢメイン辺りでしょうか。エンジンカーはカリカリにならないので楽しめそうです。