週末はA-bitさんの定期レース。しかし、今回も勤務のため参加出来ません。7月は休みなので出られそうですが・・・。
これまでタミヤクラスにはリヤ駆動のF103GTにて参戦していましたが、これから夏にかけてタイヤに厳しい状況になることが予想されます。また4駆勢の車両重量規定の撤廃、TRF415初期型シャーシの使用認可が下りた事により2駆から4駆に切り替えました。415はバラセル仕様のため急遽ストレートパックを搭載出来るよう改造し、早速試走してきました。平日でもありレースグリップは望めませんが中々の走行性能。さすがハイエンドシャーシです。非力な1300カスタムパックですがグリップレベルの低いタイヤなのでコーナーではスライドしまくり、ステアリングワークで格闘しながらの走行はハイグリップタイヤ時とは異なるレーシング感覚です。ちょっとハマりそうです。
これまでタミヤクラスにはリヤ駆動のF103GTにて参戦していましたが、これから夏にかけてタイヤに厳しい状況になることが予想されます。また4駆勢の車両重量規定の撤廃、TRF415初期型シャーシの使用認可が下りた事により2駆から4駆に切り替えました。415はバラセル仕様のため急遽ストレートパックを搭載出来るよう改造し、早速試走してきました。平日でもありレースグリップは望めませんが中々の走行性能。さすがハイエンドシャーシです。非力な1300カスタムパックですがグリップレベルの低いタイヤなのでコーナーではスライドしまくり、ステアリングワークで格闘しながらの走行はハイグリップタイヤ時とは異なるレーシング感覚です。ちょっとハマりそうです。

明日からD勤のため次回は来週です。