車体ができてからかれこれ経ちましたが、ようやくレブルのスペアエンジンで新しいエンジンを作ろうと思います。せっかくなのでボアの大きいピストンを使って排気量をあげる予定です。
色々検討した結果、YBR125のオーバーサイズピストンを使うことにしました。
これで２３３ccから本物２５０ccに数％排気量アップです。(笑)
CD250Uはヘッドが１２５と同じらしくバルブ、ポート共にかなり小さめです。排気量アップに伴いポート研磨、バルブのウェスト加工をしました。特にポートの形状が悪くコブラネックの様になっています(笑)
DE耐で試したモリショットが良かったのでピストン＆ピストンピンとカムシャフト＆ホルダーに加工しました。
フライホイールは何故かレブル用の方が若干軽く進角しているのでそのまま使用することにしました。
最後は壊れずにキレイに回る様、呪文を念じて蓋を閉めます(笑)