ハーレー(ブレイクアウト)に乗り換え(5)

2014.6.7 (土)

いよいよハーレーブレイクアウトに乗り換えの納車日となりました。

天候: 雨90%

目的地: Dラーから自宅へ

納車前日の週間天気予報では、関東の降水確率は100%だった。

雨なので

納車してもらうか、来週に延期するか、どうする俺？

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結果

今朝、Dラーに行って納車式をしてもらいました。写真盾に入れる写真なので練習してきた笑顔前回です。

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2011年のFXDBでハザードする場合は、
両方のウインカースイッチを押さなければいけなかった

ソフテイルは、新しい電装システムになっているのでスタートボタンの上にハザードボタンが付いている、片手でハザーと出せるのは便利だ。

トリップスィッチ
2011のFXDBはメーター横のボタンでメータ表示を切り替えできるが片手運転になってしまう。

ソフテイルは、新しい電装システムになっているので
ハンドル左のボタンでトリップ操作ができるのが素敵だ。

パッシングスィッチ
ライトスイッチの上側を押すとパッシングができるようになったらしい
パッシングは今まで機能が無かった事もありパッシングしたことがないぞ、
ハイビームは３年の間で一回だけ雨の中を2時半に出発した際は、
ハイビームでないと前が見えなかった。

アンチロックブレーキシステム
ソフテイルは、2011年ころからアンチロックブレーキシステムを搭載している。
ダイナでは、FXDBAのストリートボブのみの理解です。

体験できないので、まず「見てね」と言うDVDだった。

HD純正ケミカルの利用方法を紹介するDVDです。
一度、紹介して説明して欲しかったので嬉しいです。

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試供品です。
左側は虫取り剤だそうです。

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オイルタンク
FXDBだとシート下のバッテリー下にあるが
シート下にヤカンが置いてあるようなものです。
熱対策しないと、アッチッチとなるので緊急課題です。

案１）レザーのカバー
案２）送風ファン

タンクキャップ
FXDBでは、左が残量系、右が燃料タンクキャップとなっている

ブレイクアウトでは、
残量系がない。
燃料タンクキャップが薄いので開けるときにタンクを傷つけてしまう

キー付きのタンクキャップを今回もつけた
これは、値段が10kくらいするのでびっくりします。（写真なし）

セキュリティークラッチ
社外品の外せるクラッチレバーを今回も注文しました。
残念な事にウィンカーが邪魔して外しにくい、取り付けにくいので、近々ウィンカー移設するしかないですね。