世界最大の地熱資源国である、インドネシアは、資源の豊富さに反して、導入率は
まだ少ないという話をしました。
ところが、現在すでに３３箇所の地熱発電所を建設中で、２０２５年には現在の
１０倍の発電量にまで高めるという戦略だそうです。
現在の発電容量が８０万キロワットですから、１０倍になると、現在一位のアメ
リカの３倍以上となり、世界最大の資源国の面目躍如となります。
インドネシアには他にも石油や天然ガスの資源があるのに、なぜ地熱資源開発に
力を入れるのか？
それには、周到な計画がありました。
インドネシアの化石資源は１５年後（２０２４年）にピークを迎え、その後減っ
ていくとみられています。
資源輸出が貿易収益の大半を占めるインドネシアでは、今のうちに地熱資源を開
発し、少しでも化石資源の採掘量を抑え、世界的に化石資源の需要が高まり、価格
が上がるであろうときに備えているのです。
同じようなことは中東の資源国でも見られます。
石油や天然ガスは枯渇資源であるのに、安価な価格で売ることは避けたいの
で、自然エネルギー量を増やして自家消費を減らし、高値になってから少しずつ売
ろうとしているのです。
http://ecokentei.green-nippon.com/
この１００年くらいの間に先進国では自動車をはじめ、鉄道、バスなど多くの人を
遠くまで効率的に運ぶ交通インフラを整えてきました。
これにより私たちは移動にかける時間を節約し、浮いた時間をより余暇や仕事に充
てることができるようになったのです。
交通インフラのある国とない国では、１日のうち移動にかける時間に大きな差異が
あります。
水を手に入れるにも一日３時間も徒歩で往復が必要な人たちもいれば蛇口をひねれ
ば手に入る人もいるのです。
その格差は大きなはずです。
ところが、世界各国の人たちが１日のうちで移動にかける時間をモニターしたとこ
ろ、富める国の人も貧しい国の人も、自動車を持っている人も、持っていない人
も、地方に住んでいる人も、都会に住んでいる人も、一日のうちで移動にかける時
間はほとんど同じで、１時間から１．５時間程度だというのです。
あなたも同じようなものではないですか？
なぜこんなことが起こるのでしょうか？
何のために富める国はいままで膨大なコストとエネルギーをかけて、道路や自動車
や鉄道網などを構築してきたのでしょう？
技術の進歩により同じ距離であれば、より短時間で移動できるようになったのです
が、その分、より遠くまで行けるようになりました。
遠くの会社まで勤務でき、遠くのショッピングセンターまでお買い物に出かけら
れ、より遠くの遊園地にまで遊びにいける。
しかし、道路を作れば、自動車を買う人が増え、より遠くに出かけ、そして渋滞を
招く。
結局、便利な交通手段を手に入れても、人々は貧しかったときと同じ時間だけ移動
に費やしてしまっているのです。
もっと移動にかける時間を短くして、その分を別のことに使えばよいのですが、人
間というものはそうはできないようです。
http://www.oasis-water.net/
まだ少ないという話をしました。
ところが、現在すでに３３箇所の地熱発電所を建設中で、２０２５年には現在の
１０倍の発電量にまで高めるという戦略だそうです。
現在の発電容量が８０万キロワットですから、１０倍になると、現在一位のアメ
リカの３倍以上となり、世界最大の資源国の面目躍如となります。
インドネシアには他にも石油や天然ガスの資源があるのに、なぜ地熱資源開発に
力を入れるのか？
それには、周到な計画がありました。
インドネシアの化石資源は１５年後（２０２４年）にピークを迎え、その後減っ
ていくとみられています。
資源輸出が貿易収益の大半を占めるインドネシアでは、今のうちに地熱資源を開
発し、少しでも化石資源の採掘量を抑え、世界的に化石資源の需要が高まり、価格
が上がるであろうときに備えているのです。
同じようなことは中東の資源国でも見られます。
石油や天然ガスは枯渇資源であるのに、安価な価格で売ることは避けたいの
で、自然エネルギー量を増やして自家消費を減らし、高値になってから少しずつ売
ろうとしているのです。
http://ecokentei.green-nippon.com/
この１００年くらいの間に先進国では自動車をはじめ、鉄道、バスなど多くの人を
遠くまで効率的に運ぶ交通インフラを整えてきました。
これにより私たちは移動にかける時間を節約し、浮いた時間をより余暇や仕事に充
てることができるようになったのです。
交通インフラのある国とない国では、１日のうち移動にかける時間に大きな差異が
あります。
水を手に入れるにも一日３時間も徒歩で往復が必要な人たちもいれば蛇口をひねれ
ば手に入る人もいるのです。
その格差は大きなはずです。
ところが、世界各国の人たちが１日のうちで移動にかける時間をモニターしたとこ
ろ、富める国の人も貧しい国の人も、自動車を持っている人も、持っていない人
も、地方に住んでいる人も、都会に住んでいる人も、一日のうちで移動にかける時
間はほとんど同じで、１時間から１．５時間程度だというのです。
あなたも同じようなものではないですか？
なぜこんなことが起こるのでしょうか？
何のために富める国はいままで膨大なコストとエネルギーをかけて、道路や自動車
や鉄道網などを構築してきたのでしょう？
技術の進歩により同じ距離であれば、より短時間で移動できるようになったのです
が、その分、より遠くまで行けるようになりました。
遠くの会社まで勤務でき、遠くのショッピングセンターまでお買い物に出かけら
れ、より遠くの遊園地にまで遊びにいける。
しかし、道路を作れば、自動車を買う人が増え、より遠くに出かけ、そして渋滞を
招く。
結局、便利な交通手段を手に入れても、人々は貧しかったときと同じ時間だけ移動
に費やしてしまっているのです。
もっと移動にかける時間を短くして、その分を別のことに使えばよいのですが、人
間というものはそうはできないようです。
http://www.oasis-water.net/