皆さん，こんばんは。
昨日，JR東海のHPで『311系引退企画！「ありがとう311系」について』と題するプレスリリースが発表されました。
概要は，次の通りです。
・運行終了時期：2025年6月末
・引退記念装飾：2025年5月30日（金）以降，準備出来次第，実施。ヘッドマーク，JRロゴ復刻，車内装飾を実施予定。
・企画列車：クラブツーリズム鉄道部による特別臨時列車「本当の最後の運行！！廃車回送ツアー」を2025年7月12日（土）に運行予定
ここからは，311系の諸元について復習したいと思います。
車体：軽量ステンレス（20メートル級）
扉数：片側3扉
座席：転換式クロスシート
制御方式：界磁添加励磁制御（C-CS57A）
主電動機：C-MT61A（出力：120kw）
歯車比：5.19
ブレーキ方式：応荷重付回生ブレーキ併用電気指令空気ブレーキ，抑速回生及び直通空気ブレーキ
最高速度：120km/h
台車：軽量ボルスタレス台車（C-DT56〔モハ310・クモハ311〕，C-TR241〔クハ310・サハ311〕 ※ヨーダンパ設置）
トイレ設置：有り（クハ310に和式トイレを設置）
製造初年度：1989（平成元）年度
製造両数：60両（4両×15編成）
所属区所：大垣車両区（海カキ）
【編成・廃車日】
G1 2025/07/12（予定）
G2 2024/07/04
G3 2025/03/17
G4 2025/03/17
G5 2024/06/03
G6 2024/06/03
G7 2023/06/20
G8 2022/05/19
G9 2023/08/14
G10 2024/06/20
G11 2025/07/12（予定）
G12 2022/05/19
G13 2023/02/14
G14 2024/07/04
G15 未定（2025/05/13時点では廃車回送の情報なし）
【画像紹介】
改めて，これまでに撮り貯めてきた311系の画像を御紹介致します。
G1編成
東海道線・武豊線直通
区間快速 武豊行き
2023/08/21 名古屋駅にて撮影
G2編成
東海道線
普通列車 豊橋行き
2021/03/17 浜松駅にて撮影
G3編成
東海道線
普通列車 岡崎行き
2022/10/28 尾張一宮駅にて撮影
G4編成
東海道線
普通列車 大垣行き
2024/11/07 尾張一宮駅にて撮影
G5編成
東海道線
普通列車 豊橋行き
2022/10/26 尾張一宮駅にて撮影
G6編成
東海道線
普通列車 岡崎行き
2022/10/28 岐阜駅にて撮影
G7編成
東海道線 回送列車
2022/10/28 大垣駅にて撮影
G8編成
東海道線
普通列車 豊橋行き
2021/03/17 浜松駅にて撮影
G9編成
東海道線
特別快速 大垣行き
2023/02/09 大府駅にて撮影
G10編成
東海道線
普通列車 岡崎行き
2022/10/26 尾張一宮駅にて撮影
G11編成
東海道線
普通列車 豊橋行き
2022/10/28 岐阜駅にて撮影
G13編成
東海道線
普通列車 米原行き
2022/10/28 大垣駅にて撮影
G14編成
東海道線
普通列車 豊橋行き
2023/02/09 大府駅にて撮影
G15編成
東海道線
普通列車 豊橋行き
2023/02/09 岐阜駅にて撮影
【参照】
『JR電車編成表 2021夏』（交通新聞社）
『JR電車編成表 2025冬』（交通新聞社）
『JR全車輌ハンドブック2005』（ネコ・パブリッシング）
WEBサイト「JR東海新ダイヤ＆運用情報」