2025年1月　沼津の旅　第1話

　皆さん，こんにちは。

昨日，御殿場経由で沼津まで行ってきました。主な理由はPC内の画像データを見て「313系の御殿場線運用，あまり撮っていないな」と思ったからです。

　南林間から小田急線の各停（相模大野行き）に乗り，相模大野で特急「ふじさん1号」御殿場行きに乗って御殿場駅まで行きました。

　秦野駅近辺の区間から車窓に富士山を望めるようになり，旅情が湧いてきます。新松田駅の手前で連絡線を通ってJR御殿場線に入ります。この時，一瞬ですが室内の照明が消えました。

　御殿場線に入ると，車窓は市街地から山間部の川沿いに変わり，曲線とトンネルの連続です。

　鉄道唱歌〔東海道篇〕では「出でてはくぐる　トンネルの　前後は山北・小山駅　今も忘れぬ鉄橋の　下ゆく水の　面白さ」と歌われています。特に，山北駅は1000分の25という急勾配に対する補助機関車の基地として栄えた駅です。現在では高性能な電車が簡単に勾配区間を往来していますが，蒸気機関車の時代は勾配区間を運転することは難儀なことでした。

　相模大野駅から約1時間で御殿場駅に到着し，列車を撮影することにしました。