皆さん，こんばんは。
本日は1967年10月ダイヤ改正時の沼津駅発・東海道線下り普通列車の発車時刻を見ていきたいと思います。鉄道史的には「ヨン・サン・トオ」と呼ばれた1968（昭和43）年10月改正がクローズアップされがちですが，その前年にもダイヤ改正が行われており，当時の時刻表が復刻されました。そんなわけで，今回の記事として取り上げてみようと思った次第です。
それでは，中身に入っていきたいと思います。
〔5時〕 ●浜松24 島田56
〔6時〕 ●豊橋27 ●米原46
〔7時〕 ●浜松02（※1） 名古屋51
〔8時〕 静岡44
〔9時〕 ●米原06 静岡49
〔10時〕 浜松39
〔11時〕 富士10 ●豊橋49
〔12時〕 豊橋40
〔13時〕 富士32 ●島田50
〔14時〕 ●米原39
〔15時〕 ●大垣30
〔16時〕 ●豊橋14 大垣33 ●島田54
〔17時〕 ●豊橋06 菊川30
〔18時〕 豊橋02 島田34
〔19時〕 浜松34
〔20時〕 静岡04 静岡45
〔21時〕 浜松19 島田54
〔22時〕 ●静岡52
〔23時〕
〔0時〕
〔1時〕 大阪49（※2）
〔記号説明〕
●・・・当駅始発
※1・・・客車列車（終点まで各駅に停車）
※2・・・夜行客車列車（停車駅：原～吉原・岩淵～草薙・用宗～島田・菊川・三河大塚・三ヶ根・東刈谷・高槻・新大阪通過）
1964年10月改正との比較で変更された点を見ていきます。
【6時台】
豊橋行きと米原行きの発車順序が入れ替わっています。1964年では06：18発・米原行き，06：47発・豊橋行きでした。
【13時台】
1964年10月改正で運行されていた土曜運転の富士行き（13：24発）が削減され，13：32発・富士行きと13：50発・島田行きの2本となりました。
【14時台】
1964年10月改正では東京方面から直通の名古屋行き（14：40発・三河大塚通過・客車列車）でしたが，当駅始発の米原行きに変更され，電車での運行となりました。三河大塚にも停車し，駅や車内のアナウンスで「各駅停車の米原行きです」と案内されていたことは想像に難くありません。
【15時台】
1964年10月改正では当駅始発の豊橋行き（15：33発）でしたが，この改正で大幅に区間延長されて大垣行きとなりました。
【16時台】
1964年10月改正では岡崎行き（16：10発）と大垣行き（16：32発）の2本でしたが，この改正では岡崎行きを豊橋行きに短縮し，16：14発に繰り下げ。大垣行きは発車時刻を変えず，新たに16：54発の島田行き（当駅始発）が新設されました。
【17時台】
1964年10月改正時に運行されていた17：30発・島田行きは，発車時刻そのままで菊川行きに延長されました。豊橋行きは7分繰り上がって17：06発に変更されました。
【18時台】
本数は同じですが，1964年10月改正で運行されていた18：03発の姫路行きは18：02発の豊橋行きに短縮されました。島田行きは5分繰り下がって18：34発に変更されました。
【19時台】
減便されて19：34発・浜松行きのみ運行となりました。
【20時台】
本数は1本から2本に増便されましたが，2本揃って静岡行きです。
【21時台】
本数は2本に増便され，浜松行きと島田行きが設定されました。
【22時台】
21時台の増便に対して，22時台は1本へ減便。1964年10月改正でも運行されていた22：52発の静岡行きが残りました。
〔参照〕
「時刻表復刻版 1967年10月号」（JTBパブリッシング・2022年2月）
【次回予告】
「1968年10月 沼津駅発・東海道線下り普通列車」