皆さん，こんばんは。
「3000形」に続き，本日は「2000形」について書いていきたいと思います。
「2000形」は平成7（1995）年3月に就役した小田急の通勤型電車です。
8両編成×9本（72両）が製造され，現在は新宿～本厚木間の各停で運用されています。
軽量ステンレス車体にIGBT-VVVFインバータ制御，小田急の通勤型電車としては初採用のボルスタレス台車，電気指令式ブレーキを搭載しました。
側扉は乗務員室直後を除き1600mm幅で，連結部分の直後は側窓が無く，戸袋窓のみ配置されています。
種別・行先表示器は，当初3色LEDでしたが，後年になってフルカラーLEDに更新されました。
それでは，「2000形」の画像を御紹介していきたいと思います。
海老名駅に入線する2051F
各停 伊勢原行き（8両編成）
2000形の第1編成で，平成7（1995）年3月のダイヤ改正時に就役しました。
画像の列車は，各停 伊勢原行きです。主に朝夕のラッシュ時間帯，早朝・夜間に運行されています。
町田駅に入線する2052F
各停 新宿行き（8両編成）
2000形の第2編成で，先ほどの2051Fと同じ平成7（1995）年3月のダイヤ改正時に就役しています。
相武台前駅に入線する2053F
各停 新宿行き（8両編成）
平成10（1998）年に就役した第3編成です。
小田急では新宿～本厚木間運行の各停は8両編成（或いは10両編成）ですが，江ノ島線（相模大野～藤沢～片瀬江ノ島）と小田原線の新松田～小田原間ではホーム有効長の関係で6両編成が最長の編成となります。
かつては，新松田までの各停が2000形で運行されていたこともあります。
海老名駅に入線する2054F
各停 新宿行き（8両編成）
相模大野駅に入線する2055F
各停 本厚木行き（8両編成）