国鉄【昭和51年2月11日】~時代は回る~

昭和51年2月11日

高崎駅撮影分からです

1976年

半世紀も経ってしまった

毎年2月11日になると思い出す

小学6年生の時の遠征

これは帰りのきっぷ

この当時、

一人で横浜から高崎へは

かなりの冒険でした

■181系 特急「とき」

子どものくせに

気の利いた構図(笑)

「とき」

上越新幹線に継承された

■485系200番台

特急「いなほ」

「いなほ」

今も新潟駅発着の現役名称

■EF62 31号機

遅延してきた急行列車かな

冬晴れの青空が背景だが

今ここには新幹線高架橋と
ヤマダ電機

ここの青空バックは

今の時代には継承されていない

■70系新潟色 スカ色

新潟色もスカ色も

現在の車両に継承されていますね

跨線橋を渡って

スカ色編成を撮りに行きます

◇クハ76 クモハ41

分割されていた

◇クモハ41 029

最後尾はベテランだった

最近でも高崎駅での

編成分割があったような気がするが

今はどうなんだろう

■クモユニ74

カメラを向けたら

ヘッドライトを点けてくれた

m(__)m

ホーム上には荷物の山

この荷物を駅から各家庭へ

配達する仕事が当時はあった

宅配便の元祖かな

荷物列車...

なんでも、

新幹線で復活するらしい

時代は回るな

◇クハ75＋クモユニ74

横帯の塗り分け位置が

微妙に違うんですね

当時は気が付かず

■70系新潟色 80系湘南色

奥に停まる特急列車より

こちらを優先している

1950年デビューの80系湘南色

現在もこのカラーが継承

◇80系後追いは...

クハ85

初めて見る形式だった

◇クハ76

見ず知らずの方に

撮ってもらうほど

嬉しかったようです(笑)

◇クハ76運転席

国電時代の103系より

広い運転席

運転士さんへの配慮が感じられる

この広さは

今のE235系などへ継承されたかな

■EF12 1号機

旧型電機には

まだSL時代の名残の

先台車があるが

6軸電気機関車は

確実に現代へ継承された

■DD51 687号機

自動車同様に

なんちゃらハイブリッド化が進み

ディーゼル機関車は

生き残れそうにないな

■上信電鉄クハ20

種車は昭和2年モハ20

◇デハ20

種車は大正13年デハ20

ダブレット交換時代の面影が残る

右側運転席

このカラーリング

JRより購入の107系に

旧上信標準色として継承された

まさか上信電鉄でも

時代が回っているとは

驚きです

  撮影・更新が滞っていますが生きてます(^_-)-☆

JR貨物【隅田川駅貨物フェスティバル2025】

２０２５年１０月２６日

隅田川駅貨物フェスティバル

撮影分からです

今年もおでこちゃんと

参戦です

もう１０年以上通ってる

■南千住駅

昨年は

“大人の事情”で

開催中止だったので

２年振り

■定番の“交番裏”から

■会場入りします

雨にもかかわらず

いつも通りの人気ぶり

■ヨ体験乗車コーナー

今年も抽選はハズレ

■なので眺めるだけ...

■牽引はDD200-11

■区名札は...

この日の為だけに制作

[隅]

■タキ1000-1000

昨年の

大宮 鉄道博物館とは

逆サイドの展示

ラッキーだった♪

（2024 大宮 鉄道博物館）

■もう全国行脚は終了

■全国行脚の証

検査表記が

盛岡だったり四日市だったり

■コンテナ展示も

新SuperUR

初めて見ます

■こちらも お初

■こちらも お初

■トップナンバー展示

■電源コンテナ

稼働している姿は

見た事がない

■貨物マルシェと...

■ＪＯＴで散財して...

■機関車展示へ

今年は

パンタを上げていなかった

■去る者・来る者展示

■時代の転換点のよう...

■2089号機の展示は2回目

■蛍光灯跡

■ちりとりの定位置

■全長

EF210-300 18.6m

EF65 2000 16.5m

それにしても大人気♪

■DE10 1662

こちらは展示ではなく

たまたま通りかかったそうです

もう、羽沢では

見る事が出来なくなったな

付き合いは長いのに...

■1975年 新鶴見操車場

もう半世紀も前か...

■こちらも大人気♪

ちびっ子向け

制服を着て記念撮影

■すごい行列だった

朝は雨が降っていたが

会場入りすると

雨が止んだ

なんとなく

晴れ男＆晴れ女パワーが

効いたかな(*^^)v

いずっぱこ＆岳南電車闇鉄チャレンジ“最終回”

２０２５年４月１９日（土）

伊豆箱根鉄道 駿豆線

＆

岳南電車闇鉄チャレンジ

続きです

伊豆箱根鉄道 駿豆線

から

岳南電車へ

移動してきました

◆岳南原田駅

ここを起点に撮影です

■８０００形

夕方になって

ようやく富士山が写るように

◇後追いは縦構図

８０００形は

元・京王３０００系

(１９６２年～)

侵入した岳南原田駅で

上り列車と交換してきます

■９０００形

今度は縦構図から...

◇後追いは横構図

９０００形は

元・京王５０００系
(１９６３年～)

私と同い年だった

◆ここからは

岳南原田駅 駅撮りです

■８０００形

上り列車が

工場地帯から出てくる

◇駅に進入すると...

下り列車も侵入してくる

◇９０００形

下り列車出発

◇工場地帯へ

この列車交換を

何度も

繰り返し撮影しながら

陽が落ちるのを

待ちます

この時点で

１７：００

カメラの設定を変えたり

レンズを交換したり

ゴソゴソしながら

撮影しつつ

１８：２２

■９０００形

だいぶ暗くなった

◇１７：００の絵とは

車両が逆ですね

◇予想外に工場照明が無い

そしてラストは

１８：５１

■８０００形

側面がシルバーの

８０００形でよかった

少しは明るく撮れたはず

ここまで撮って

「おでこちゃんプレゼンツ」

いずっぱこ

と

岳南電車闇鉄チャレンジ

終了

いずっぱこ＆岳南電車闇鉄チャレンジ⑥

２０２５年４月１９日（土）

伊豆箱根鉄道 駿豆線

＆

岳南電車闇鉄チャレンジ

続きです

三島広小路駅隣接の

三ツ石公園での撮影です

■３０００系

沿線にはたくさんの水路がある

線路敷設も大変だったはず

■３０００系

軌道線カラー

かなり足元に

気を遣う撮影ポイントです

次の撮影は

更にこの奥へ進みます

■Ｅ２５７-２５００

特急「踊り子」９号

修善寺行き

アーチの上は車道です

水路の上を通る

遊歩道から無理矢理に

バランスを崩すと

びしょ濡れです

■３０００系

ラブライブラッピング

◇後追いは縦構図

手前の草が気になるので

ちょっと前進して...

■３０００系

世界お茶まつり

この方がスッキリかな

■三島広小路駅 駅撮り

この電車に乗って三島駅へ

伊豆箱根鉄道 駿豆線の

撮影は

これにて終了

東海道線で

三島駅から吉原駅へ西進して

岳南電車闇鉄チャレンジへ

向かいます

不定期に

続きます(^_-)-☆

いずっぱこ＆岳南電車闇鉄チャレンジ⑤

２０２５年４月１９日（土）

伊豆箱根鉄道 駿豆線

＆

岳南電車闇鉄チャレンジ

続きです

■３０００系

世界お茶まつり

田起こしするトラクターを

左に撮り込んで...

というつもりが

よく分からないな

■３０００系

GEO TRAIN

菜の花とネギと...

構図ネタが尽きてきた

(-_-;)

そこで少々移動して...

レンゲ発見

■３０００系

軌道線カラー

“レンゲ畑”感が

今一つだなぁ...

■３０００系

世界お茶まつり

縦構図でも

あまり変化なし

(/ω＼)

■３０００系
GEO TRAIN

なので

少し明るくして

ホワイトバランスに赤を足して

◇後追いは縦構図

色々と試したが

やはり

「花の量」が少ないかぁ

(;^ω^)

この後は

伊豆二日町駅から

三島広小路駅へ

移動します

不定期に

続きます(^_-)-☆