昭和の鉄道写真&平成からの再出撃
２０２４年７月１４日（日）
横浜羽沢駅 撮影分からです
■ＪＲ貨物 横浜羽沢駅
自宅からバイクで１０分
カメラを持って来るのは
１０年振りくらいかな
◇１０年前は...
ＤＬが元気でした
ＤＥ１０ １５９４号機
ＤＥ１１ ２００４号機
背景には
羽沢横浜国大駅はありません
◇「いよいよ始まるかぁ」
そんな頃でした
◇デカい機体が入換したり...
◇デカい荷物が運ばれたり...
そんな横浜羽沢駅
１０年経って
果たしてどうなった？
って事で
カメラを持って再訪問
◆狙うのは９４レ
札幌(タ)⇒相模貨物
時刻表には横浜羽沢駅で
[◎着発線荷役作業]
と書かれています
◇ニュースリリースから
荷役方式が変わったんですよね
これによってＤＬは
横浜羽沢駅から姿を消した
着発線荷役方式
Effective & Speedy
Container Hanrling
System
架線下荷役とも呼ばれる
どんな段取りで
荷役作業が行われるのか
興味津々で
列車の到着を待ちます
◆列車到着数分前...
■荷役作業スペース封鎖
さすが貨物駅ですね
カラーコーンではなく
コンテナを置きます
◇荷役スタッフ待機
機関車停車位置に待機
この「待機」は
１０年前から変わらない
線路手前に棒状の
オレンジ色のＬＥＤ点滅
夜間の視認性を
考慮した造りですね
◇１４：０２定刻到着
◇ＥＨ５００-７号機
９４レ
札幌(タ)⇒相模貨物
◇打ち合わせ
「積載は換算で何トン」
などと知らされるはずです
機関士さんは女性ですね
以前、ＪＲ貨物公式“Ｘ”に
愛知機関区に３名在籍
と書かれていましたが
新鶴見機関区にも
在籍しているのかな
１０年も経つと
こんな所にも変化が
＊機関士：運転士＊
ＪＲ化後の呼称は
「運転士」ですが
当ブログでは
あえて国鉄時代の呼称
「機関士」と書いています
◇荷役作業開始
◇日曜日だからかな
コンテナを
５～６個下ろして
５～６個積む
そんな程度でした
◇[架線下型]
このフォークリフトも
Ｅ＆Ｓ方式に合わせて
導入されたのかな
◇本線を通過するのは...
◇ＥＦ２１０-１６４号機
１０９７レ
札幌(タ)⇒名古屋(タ)
１４：２２
ＥＦ２１０
ＥＨ５００
フォークリフト
３並びになった♪
◇荷役スペース封鎖解除
荷役時間は
２０分ほどで終了していました
◇１４：５９定刻出発
停車時間は５７分
◇出発後、多数の分岐を渡る
騒音対策なのかな
かなりユックリ進みます
「異音確認」なのかな
以前から出発時は
窓を開けて通過しています
◇住宅街のど真ん中なので
騒音には
気を使っているようです
そんな事からも
低騒音型ＤＥ１１の
導入もありましたね
◇国鉄コンテナ横を通過
記事中の２枚目の写真にも
写っています
いったい、
何年間ここにあるのか
９４レ
相模貨物１５：３３到着予定
終点まで３４分
無事に到着しますように
と、見送ります
★動画も撮影済み
ビデオカメラ位置
ちょっと遠過ぎた
次回からは工夫しよう
この日の撮影分
おしまいm(__)m
２０２４年６月２２日（土）
東海道 旧・総持寺踏切
撮影分からです
続きです
■Ｅ２５７-２０００
回８０９０Ｍ
国府津⇒東大宮
７：１３
ハイビームで来てくれると
貫通扉上のヘッドライトも
点灯するが
中々撮れない
◇正面影落ち
油断してたな(-_-;)
◇青空が似合う
■ＥＦ２１０-３１６号機
カンガルーライナーＴＦ６０
５０６１レ
東京(タ)⇒東福山
７：１６
黄色帯繋がり
◇ｶﾝｶﾞﾙｰﾗｲﾅｰTF60編成
◇SEINO SHIKOKU
ギッシリ満載♪
■EＦ２１０-１５５号機
８０９７レ
根岸⇒八王子
７：２７
画像右隅
下り信号が青
１分後に通過予定
ちょっとギリギリな
撮影です
◇朝陽が当たってくれた
◇ＥＦ２１０-１５５号機
◇根岸タンカー編成
◇重そうに通過
★動画も撮影済み
すぐに振り向いて...
■相鉄１２０００系
相鉄・ＪＲ直通線
２２３Ｍ
新宿⇒海老名
７：２８
この構図にも
建物の隙間から
朝陽が差し込むように
◇でも、ここは日陰
◇「強面アングル」だったが...
車掌さんに癒されてしまう
(^^♪
ここまで撮って
この日の撮影分
おしまいm(__)m
ブログ更新頻度変更のお知らせ
１５年近くに渡って
【機械のように毎日更新】
そんなスタイルでしたが
今後は
【撮影機会ごとに更新】
少し肩の力を抜いて
ユッタリと永く続ける為の
更新頻度変更です
今後も宜しくお願い致します
２０２４年６月２２日（土）
東海道 旧・総持寺踏切
撮影分からです
続きです
■EＦ２１０-３５３号機
６６レ
東福山⇒東京(タ)
６：５５
◇遅延の多い列車だが...
このところ
定通で撮れている
◇ＥＦ２１０-３５３号機
◇特徴的なｺﾝﾃﾅも記録します
◇工業原料が多い
ほぼ満載♪
そして１分後...
■ＥＨ２００-１２号機
８４７０レ単機
坂城⇒根岸
６：５６
◇時刻表では６：１８通過
◇時刻変更かな
ただ、上り６６レと
１分しか間隔が無い
運が悪いと
被りそうだな
(;^ω^)
■ＥＦ６５ ２０９６号機
５０８６レ
百済(タ)⇒札幌(タ)
７：０５
最後尾まで
１２ftコンテナが並ぶ
◇朝陽を浴びて
◇ＥＦ６５ ２０９６号機
１９７８年５月１８日
東京機関区新製配置
元・ブルートレイン牽引機
◇１２ftコンテナメイン
ほぼ満載♪
★動画も撮影済み
５０８６レが通過すると
殆どの方が
「お疲れ様でした♪」
今季は
かなりの集客力です
私の場合は
もう少し残業して
根岸タンカーを待ちます
綺麗に朝陽が当たるかな
と、期待しながら
続きます(^_-)-☆
２０２４年６月２２日（土）
東海道 旧・総持寺踏切
撮影分からです
続きです
■ＥＦ２１０-１０５号機
カンガルーライナーＳＳ６０
２０５９レ
陸前山王⇒吹田(タ)
６：３９
◇側面デザイン
１０５号機だけ
“桃太郎”の文字のみ
◇ここからでは無理か
◇参考写真(2023.6.24)
・ＪＲＦロゴ撤去決定
・新塗装未定
・桃太郎イラスト未定
そんな中途半端な時期に全検
なので中途半端な
側面デザインに
なってしまいましたよね
◇ｶﾝｶﾞﾙｰﾗｲﾅｰSS60編成
◇後方は...
DAINICHI GROUP
◇ＲＵＮＴＥＣコンテナ
ビッシリ満載♪
■相鉄１２０００系
相鉄・ＪＲ直通線
２２０Ｍ
海老名⇒新宿
６：４４
◇ヨコハマネイビーブルー
◇日向では映えるな
◇後追いは...
残念
影落ち(-_-;)
■２８５系
寝台特急
サンライズ瀬戸出雲
５０３２Ｍ
６：５０
運が良ければ京浜東北線が
先に抜けてくれるが
高確率で並走
◇クハネ285-3001
◇前寄り編成は...
サンライズ瀬戸
◇クハネ285-3002
＋
クハネ285-3003
珍しく
ＪＲ東海編成同士
◇後ろ寄り編成は...
サンライズ出雲
◇クハネ285-3004
以外にも
ＪＲ東海編成同士の撮影は
初めてだったかも
★動画も撮影済み
この後は
皆さんもお待ちかね
ＥＦ６５・５０８６レ
楽しみに
続きます(^_-)-☆
２０２４年６月２２日（土）
東海道 旧・総持寺踏切
撮影分からです
続きです
■EＦ２１０-１３号機
７０レ
新居浜⇒東京(タ)
６：３１
◇影落ち失敗例(-_-;)
◇ＥＦ２１０-１３号機
◇特徴的なｺﾝﾃﾅも記録します
この列車には
コキ１１０が入る事もあるが
この日は無し
◇高知通運コンテナ
◇この列車には多数積載
◇冷蔵エンジン音も聞こえる
◇最後尾は...
いつの間にか
福山コンテナではなくなった
◆次の撮影は
上り・下りの信号が
ほぼ同時に開いてしまった
果たして
被らずに撮れるのか...
■ＥＦ２１０-１７０号機
１０９６レ
名古屋(タ)⇒札幌(タ)
６：３５
◇こちらは定通
◇ＥＦ２１０-１７０号機
◇特徴的なｺﾝﾃﾅも記録します
ここまで撮って
背後からの接近音が...
■ＥＦ２１０-３４０号機
福山レールエクスプレス
５９レ
盛岡(タ)⇒安治川口
◇およそ４０分遅延
まだ
上り１０９６レ
通過中
◇福山ﾚｰﾙｴｸｽﾌﾟﾚｽ編成
想定外の同時通過だった
この
福山ﾚｰﾙｴｸｽﾌﾟﾚｽ通過後
すぐに下り列車信号が開く
どうやら続行で
カンガルーライナーＳＳ６０
が来る
構え直しつつ
続きます(^_-)-☆
