辛い出来事

朝、会社に向かおうと車に乗ると何やら違和感。

ルームミラーから見る後ろの景色がやたらキラキラしてる。

はて？

無数にあるシワのような模様。

え？

えー(;´д｀)

夜見るとこんな。

ガラス割れてるし…

気力喪失するも、抜けれない仕事があったので会社にいきましたとさ。

Android携帯からの投稿

オンボード撮影 新ポジション

新しいポジションを探索♪



いやまぁ、見てくれはなんとも言い難いのですが、これはこれで気に入っております。
カウンターの当て具合の雑さが露呈されますｗ
ちょっと言い訳すると、ボディの高いところにマスが乗るので、結構跳び方が変わっておりますｗ



ま、いいんじゃね？？

今度追走撮ってみよ♪

テレメトリー対応します

昨日のFR-DのセッティングでM12はレスポンスがかなり高いのを実感・・・おいらとしては速すぎなのかも・・・

んで、せっかくテレメトリー機能があるのだから、対応しようかなと。

ついてて何すんの？って話もあるのですが、どうもEVOLに使っている6.5Tのモータが速攻発熱する。

んでまぁ、その辺のウォッチングもかねて、つけてみようかなと。

まぁ、温度センサーは簡単♪

ヨークにペタッと行くだけ。

回転センサーが難しい！

説明書を見ると計測対象と隙間を1mmにしろと・・・

EVOLは今ピニオンを48ピッチの20枚を使っています、そのため、計測するにもピニオンが小さすぎる。

しゃーないってことで、スパー側で検知することにした。

とりあえず動作テストするかってことで、車体外側に適当においてみる・・・・

読み取れない・・・

え、1mmってほんと1mmにしなきゃダメってこと？？

近づけてみる

あ、読み取れた！

スパーに近いとこでおけるところを探す。

どこにいるんでしょうーかｗ

車体外側に置くとスパーの交換めんどいなぁと思うところもあり、

モータ固定の土台に接着！

よく見るとスパーの隙間から、基盤らしきものが見えるかと。

テストしてみる。

とりあえず、読み取れた。

ただ、7000RPMくらいで、回転数がすっ飛ぶときがある。

黒に白のテープで検知にしているのですが、たぶん穴で読み取れないのかなと。

そのうち白いスパーを仕入よう・・・