週末SRくんに、以前より購入していたUSB電源の取付け作業を行った。
午前中はゆっくりしていたので１4時くらいからのスタート。
いつもの通りの青空ガレージ。
今日は梅雨もまだ来ていないというのにまあ暑い❗️、の31℃‼️です。
なんでこんな暑っついお昼のど真ん中から始めたかと言うと、ちゃっちゃと終わらせて夕方からジョギングに行こうかな〜なんて野望を抱いていたからです。
で、今回取付けたかったのはデイトナさんの薄型USB電源２ポートってヤツ。
ハンドル周りをなるべくシンプルにしたいのでとっても嬉しいデザインですな❤️
デイトナ 薄型USB電源２ポート
更にありがたいのがコレ、SR専用電源取出しハーネスってヤツ。
SRくんのヘッドライトの中のカップラーを外して、間にこれを挟めば、あ〜ら簡単にアクセサリー電源が確保出来ちゃうというスグレモノ‼️
(しかし世の中そんなに甘くない、という事を後でたっぷりと思い知る❗️)
シートを外しサイドカバーを外しバッテリーを外す
ふんふん、楽勝ですな。
次にハンドル上にUSB電源を取付け。
取付け〜。
うんうん余り目立たなくていいね。
ブレーキレバーとミラーがちょっとだけ中央に寄ってしまったけどまあ問題ない。
お次はヘッドライトを開けて、アクセサリー電源のカップラーを外して、間に電源取出しハーネスを取付けること❗️
のはずが、なぜかカップラーの形状が合わずに付けられない。
年式が異なり、カップラーの形状が変わったのだろうか？
それとも前のオーナーがカップラーを変更したのだろうか？
(んなこと敢えてするヒトいないよなあ)
説明書には、何年式に対応とか書いていないのでどうして合わないのかはナゾである。
さてと困った❗️
まあリクツとしては、どこかアクセサリー電源で作動するコードから分岐させりゃあいいんだけどね。
先程のカップラーは、配線のコード部分が短くて、分岐の取り出しが出来そうもない。
さてとどこから電源引いてくれば良いのかしら？
慌てて部屋に戻り、YouTubeでお勉強する。
どうやらSRくんの場合、ホーンから分岐する例が多いらしい。
が、分岐させるコードが奥まっていて二股作業が出来なさそう。
やっぱりヘッドライトの中に入っている色々な配線の中で、アクセサリー電源っぽいのを見つけて分岐するのが良さそうだよなあと結論を出す。
さてとヘッドライトの中には、カップラーが5個くらい在る。
内、３本とか5本配線されているカップラーを避けると、残りは２つだけ。
購入〜。
動作確認。
充電出来たわ〜祝‼️
実際にはスマホ用には使うつもりはないけれどね。
(未だにツーリングマップル一択のオジサンはスマホは背中に背負ってるバッグの中なので)
ふと気付くと時刻は18時過ぎ。
14時頃から作業を開始したので、実に4時間も掛かってしまった(泣)
う〜ん、幾ら不器用だと言ってもねえ〜。
やっぱ仕事はダンドリが７割だよなあ‼️
おしまい。