今回長文ですが、時間のある方はお付き合いくださいませ
土曜日に納車された『F800GS トロフィー』
私は日曜日に初対面
↓↓↓
昨夜のうちに次の工程をnoroさんが終わらせておいてくれました
まず、最初に入っているオイルは使わずにすぐ抜く。
そして一番最初はいいオイルを入れる。
今回はワコーズRRR １０ｗ４０
入れたら、７０～８０度くらいまで温度を上げ、
焼きいれを行い一度冷ます。
↓最初に入っているオイルを抜いたらすでに鉄粉が出ていました。
黒い筋が見えます！！
↓ドレンボルトの先には磁石が付いていて鉄粉が付くようになっています。
ここまでした後、慣らし運転の開始です
GO
焼き入れの後、冷めたら、２０００回転維持で約２０分走行。
次は２５００回転以上にならないように走行。
・・・ってな具合に、４０００回転くらいまで徐々に回転を上げて走行。
で、後は全開でもＯＫ
※noroさんメモによると、今回は1回目のオイル交換は５００ｋｍの時点でする予定。
走行距離３ｋｍの納車時点でものすごい量の鉄粉が出てきたからだそうです
以上のようなnoroさんの情報により、正しい慣らし運転をし、長く乗るために頑張ります
そしてその慣らし運転・・・私がして大丈夫か？と思いましたが、私のﾊﾞｲｸですし、そらまめ君はnoroさんしか乗せられないので挑戦
結構２０００回転巡航って難しいし、ハーレーとはトルクが違うから２０００回転では法廷速度もでない・・・
回転を確認しながら巡航するために、信号少なくてよく知っている道、堤防道路と農村道路を通り、実家近くの道の駅へ行きまました。とりあえず第一段階完了。
この道の駅で休憩しながら、エンジンが冷めるを待ち、次の段階・・・２５００回転を超えないように運転し戻ります。
この冷ますのが、暑い一日だったのでなかなか冷めない
でも、近くの田んぼの水路で生き物探しするそらまめ君には好都合な時間だったようです
冷めたのを確認し出発。途中でお昼を取り、堤防道路へ戻り、ガレージへ到着。
私の初運転なので、案の定、エンスト数回…
たちゴケ…は、寸前で踏ん張りました
こんなんで大丈夫か・・・慣らし運転。。。
ですが・・・、日曜日はとりあえず、ココまで終了。
こんな感じで慣らし運転を完了させる予定です。
続いて少しだけ愛車をご紹介
ほぼノーマルですが、少しだけカスタム？！しました
↓もしもの為のエンジンガード。
↓ローダウンスプリング（前後）
このおかげで両足でつま先がつきます。
片足でしたら踏ん張れるくらいつきますので一安心
↓ライトのカバー？！（名前忘れました）
私はこの子でオフを走る予定はないですけど・・・つけてみました。
あとは高速走行を楽にするためにスクリーンを変更する予定
気になるのはデカすぎるマフラー…だけど、とりあえずこのまま
と、こんな子が我が家に仲間入りしました。
長く乗り続け、そらまめ君に乗ってもらえるといいな、なんて思ってます