今月もまたスーパーラジコンのDAYレースに参加してきました。
最近原油価格が高騰しているにも関わらず久しぶりに不動気味のスカイラインを引っ張り出して現地入り。
普段はセレナe-powerに乗ってるのでかなり燃費悪い！笑
でも楽しい！からOKです。
レースの方は今回もブーストツーリングクラスに参加。
今月はコントロールタイヤが以下の2択用意されました。
・RUSH 32X
・RUSH 36X
私は今回のレース、前レースでも使用した32Xで通す事にしました。
予選1回目
タイヤのタレに苦しみつつもなんとか31周。
予選1回目はトップタイムでした。
予選2回目
2パック目のタイヤで走行しました。
やはりタイヤのタレに苦しみ殆どタイム変わらず。。。
結果店長に逆転を許し2番グリッド。
後半のペースについて行けそうにありません😅
決勝
前半はかなりプレッシャーをかけたのですが、すぐにタイヤがタレてペースダウン。
結果的に2位で終わりました。。。
店長は賞典外という事で優勝（仮）という結果で幕を閉じました。
もう少し後半までペースが続けば。。。
後半のペースダウンですが原因は私のドライビングスタイルだと思われます。
現代のトレンドとされる「転がして曲げる」運転スタイルに対して
私はかなりアグレッシブにピッチングさせて曲げる「タイヤに荷重をかけて曲がる」スタイルだと思ってます。
当然タイヤに無理な負荷をかけてしまうので最近ではあまり推奨されないスタイルだと言うことは薄々わかっていたのですが、
店長の走りはまさにこの「転がして曲げる」スタイルであり、外から走ってる姿を見てもタイヤに対する負荷感は一目瞭然で把握できてしまう程で、今回その差をまざまざと感じました🥲
今後はもう少し転がせる運転にしていく様に練習するべきだなと新たな目標が出来ました。
今回の私のマシンですが、基本的には前回と同様のセッティングに加えて今回良かったのは
フロントのロワアームをMからLに変更しました。
タイヤへの負荷を軽減させる意味合いでも好結果でしたが、引っ掛かりのあるロール感に丸さを持たせる事ができます。
以前はMアーム大好きだったのですが、少しずつ好みも変わってるのかなと思います。
以上！レースレポートでした！！