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状態ヨシ！(ジャンク

個人売買の際は、購入前に現車確認を取るべきである。

車両が実は事故車で、修理をしようにも個人では到底不可能なものだった、なんてことになればお金の無駄であるし、現車確認できないところは基本的に詐欺だと思っている。

とはいえ、ボクは基本的に直すことに楽しみを見出しているので、最終的に動かなくてもいいやの精神で、現車確認もせず購入した。

で購入時の状態がサムネである。

早速現状を把握しよう。(過去の記憶を遡る)

登録書類無し
全体的にサビで朽ちている
動作確認未
そもそもバッテリー無し
アクセルスロットルの動き渋い
シート無し
サイドカバー無し
タンデムバーが途中で切られている
タイヤひび割れ(空気が抜けているがパンクはしていない)
タンクの中が錆びている
ガソリンも腐っている
コック動かない
ブレーキ、一応効く
ハンドルスイッチ類固着
インマニのひび割れ

ざっとではあるが、外観からの不良事項は以上だ。

早速修理すっぞ！

修理開始‼︎

レストアの基本は掃除。

全体の8割は清掃といっても良いぐらいホコリやサビとの格闘である。

と同時に、固着したボルトを折ったり、思わぬところから油やガソリンが漏れたりなど、車体の状況を確認して修理箇所を増やしたりたりたり…

大変ではあるが一番楽しい作業である。

だもんで、最初から全バラしようと思ったが、まずはこの不動車のエンジンがかかるかどうかの確認をしよう。

エンジンがかかるとモチベーションが上がって作業が楽しくなるのもあるが。

本車両のエンジンをバラす予定(度胸)はないので、動くという保証がつくと安心してレストアできるからだ。

バッテリーは届いていないので電気系がどうなっている不明だが、とりあえずキャブレターの清掃から始めよう。

キャブレター

バイクにはキャブレターという部品がある。

車では50年代から消え始めたが、バイクはしぶとく00年代くらいまで残っていた部品である。

これはどういったものかというと、燃料と空気を混ぜて、エンジンの燃焼室に送り込む機械だ。

これにより、プラグが点火された際、混合気が燃焼し、その爆発力でピストンが回ってエンジンが動く。

キャブはその仕組み上燃料、つまりガソリンが循環するのだが、長年放置された車両はガソリンが腐ってヘドロ化する。

そいつらが、キャブ内の通路を遮断してうまく混合気を生成できなくなる。

つまり、キャブレターはバイクを動かす上で大事な部品であり、かつレストアするならばまず触る部品のひとつである。

SR250のキャブは、インマニとエアクリーナーボックスの間に宙吊り状態である。

アクセルワイヤーと燃料ホースを外し、左右のホースバンドを緩めてえいやと引き抜くと取れる。

〈当時の写真はないので以下代用〉

SR250のキャブレターは負圧式だ。

インマニ径は外形41（42？）mm、内径35mm。

エアクリ径は外形54mm、50mmだ。

（※テキトー実測値）

上部がダイアフラムと呼ばれるゴムの傘があり、下部がガソリンを貯める部分である。

ネジがだいぶ固着していたので注油したり貫通ドライバーで外す。

バーナーで炙ったりしたいが、中のゴム部品が溶けてしまうので、部品供給のない旧車じゃ御法度だ。

そんなことも知らずに炙った気もするが御法度だ。

上蓋を外してダイヤフラムを取り出そうとすると、少し引っ掛かりがあって取れない。

恐らくニードル部分の先が古いガソリンにより固着している。

ここで無理矢理取ろうものなら、ダイヤフラムやニードル受け側に無用な傷をつけかねないので、反対側からアプローチしてみよう。

ふんぬ!!

そんなことも知らずにマイナスドライバーでテコって抜いた。

力は全てを解決する。

問題なく(？)ダイアフラムが取れたので、次は反対側だ。

＜心がきれいな人にはドロドロの青錆まみれのキャブに見える写真＞

ネジを開けるとそこそこの汚れ。

悲鳴を上げるほどではなかったが、ヘドロ状のガソリンがジェット類に詰まっている感じだ。

掃除しつつ、ジェット類を外す。

スローめっちゃ舐めた。

次はフロートが邪魔なので外そう

フロートピンをペンチなどで引き抜く。

引き抜く。

引き……。

引き………………。

フロートピンが硬すぎる。

仕方ないのでトンカチと精密ドライバーでトントンして押し出そう。

トン

トントン

ドン‼︎(ポきぃ

あ

小まとめ

フロートピンに気をつけよう。

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『【SR250】 #12 エンジン始動　その1』の゜〈イメージ図〉バッテリー前回、キャブをぶっ壊したので作業が中断してしまった。ビーノくんに引き続き2回目である。次回があるかわからないが、3台目を購入した…

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時系列めも

2021年ごろSR250購入
風邪のなか全バラする
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【SR250】 #11 キャブ清掃その1