二月は逃げると申しますが特に今年はアッという間に過ぎた感がございます
特に大きな事故トラブルもなく経過することが出来ました。
従業員各位のご精勤に改めて感謝です
３月に入りまして世間一般では年度末という事で慌しさを増す時期でもあり、事業年度の締め括りとして少なからず貨物量も増える時期でもあります。
この時期に荷主様へ如何に質の高い物流サービスが提供出来るかが、弊社の企業価値、存在意義が問われます。
加えて、４月からの弊社新年度（第３８期）
に向けて当社としても様々と準備をしないといけない事やクリアすべきテーマも多くありますので、全体最適に向けて務めて参りたいと思います
今年の会社の裏庭の梅
令和８年１月のスタートダッシュは静かな滑り出しと言えますが、何はともあれ大過なく経過することが出来ました
世の中、選挙戦モードで何かと騒がしい感じですが、選挙結果により様々な政策がどの様に進んでいくのか気になるところです。
二月は逃げるように去ると言いますが、今期３７期の最終の第四半期に入りますので各事業部に於いて積み残しの無い様に次期３８期を見据えながら今のうちから意識して務めたいと思っております
令和八年
新年あけましておめでとうございます
旧年中は格別のご高配を賜り厚く御礼申し上げます
本年も変わらぬご厚情を賜ります様宜しくお願い申し上げます。
今年も1月4日恒例の役員幹部一同での間々井香取神社へ昇殿参拝からスタートしました。
明日５日から本格稼働致します
２０２５年も押し迫って参りました。
本年を振り返りますと、アメリカトランプ政権に世界的に振り回された感が有りますが、
政治面では、我が国憲政史上初となる女性宰相、高市政権が発足し、この政権が掲げる成長戦略と金融政策の正常化への期待は、経済界に新たな活力を与えるものと期待されています。
我々の業界に於いても２０２４年の働き方改革によるトラックドライバーの労働時間規制問題に続き、昨年２０２５年にはトラック適正化２法が成立し、法整備の動きが加速化しました。
一方で、世界情勢においては、地政学的リスクの高まりにより、エネルギー価格が高止まりし、経済環境においても円安や物価高騰の影響が中小企業にとって大きな負担となりました。
人手不足に加え、資材やエネルギー価格の高騰、様々なコストの増加といった課題が一層深刻化しています。
社業に於いても、振り返りますとここではお伝えしきれない程、良きも悪くも様々な事柄がございましたが総じて申しますと決して順風とは言えない経営環境の中ではありましたが、大過なく年を越し、激しい競争の中一年間生き残り、企業としても少なからず成長出来たと思っております。
社員の皆様を初め関係各位には改めて感謝御礼を申し上げます。
来るべき２０２６年
皆様のご健勝とご多幸を心から祈念を致しております。
