toritonの赤色絵日記

toritonの赤色絵日記

DUCATI1199奮闘記です。

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こんばんは。


気が付けば2024年も残りわずか…

そして、今年も生活発表会の季節。


今年は9月22日開催だったんだけど、その日は生憎の天気になって主催のスパ西が早々に延期を発表した。

(実際に天気は崩れてスパ西の判断は英断でしたね)

この延期で涙した人も多々いて(予備日には参加できない)悲しい気持ちにもなったけどね。

それでもニシウラダーにとって来年までのヒエラルキーを決定づける催し…いや、みかんズいないからもう無いか?どうだろ笑


自分の心境としては、去年若い衆にボコボコにされた事と、キングやだちおさんとかね、いわゆるビッグネームが不参加と言うこともあって今ひとつパッションが上がらないw

なので、参加するかも悩んでたりしてました。が、

A-garage西三河支部のk-mori君や

新たに仲間に加わったmaruちゃんに


圧力じゃなくて、、、後押しされたから参加を決意した。


参加車両はV2かハイパーか悩んだけど、今年になってからタイムの速いハイパー(55.8秒)で出るつもりでしたが

慣らしが終わる気配がないwww(10月16日現在90km)

プラス電機系のトラブルにも見舞われて、急遽V2に変更しました。

今年になってからの初乗りではベスト57秒フラットでかなり絶望してたんだけどね(滝汗

タイムダウンした要因はフロントサスのバネレート変更。

思ってた以上にコレジャナイ感でね、、、前後の足回りセッティングを見直す?それとも、走り込んで慣れる?を悩んだあげく

自分の操作に対して車体の動きの速度をレート変更前と同じような感じにする程度まで触ってから走り込んで慣れる事にした。

全盛期ほどではないけど、少しずつタイムも上がってきて、新品タイヤなら4秒台に入るだろうで当日を迎える


10月13日

清々しい朝

戦友の忍者市販と弟子のk-mori君とパシャリ☆


本日の流れやタイヤ戦略について話し合う

朝イチの練習走行を終えて自分達の立ち位置を確認して

フリー走行①リザルト

ベストは55.8で3番手のポジションについてる。

何とか戦えるかもしれない?から

タイヤ交換に励む。


そうそう。チームメイトのmaruちゃんは…?

地元から往復10時間をかけて来てくれた人たちの応援にテンションが上がったのか?

AクラスからBクラスに格上げし絶望していたけど(笑

アベレージタイムを見ると十分闘えると思うよ!

6月頃だっけか?本格的にサーキット走行を初めて、初めの頃は右も左もわからず誰かに手伝ってもらわないと何もできなかったけど。

今は自分でトランポして積み卸しや準備も何とか出来るまで成長!

実は転倒で大怪我しドン底まで落ちたにも関わらず短期間で準備を整えて本日に至る。

練習走行なんて片手で数えるほどしか出来てないけど、もともと持っているバイクに乗るセンスは男性顔負けだわ!

そんなmaruちゃんはBクラスでも予選3番手!

決勝では…

まさかのトップチェッカー!!!

スゲー!!!

ってか、スゲー(爆

スタートはやや出遅れた感はあったもののその後のノビと1コーナーアプローチが絶妙でホールショットを奪いミスなく8周を熟した。


かっこよかったわw


そんな姿を見せられて

とり「やべーぞ、これ最低でも表彰台に乗っておかないと俺たちのメンツ潰れんな」

kmori「ですね…((((;゚Д゚))))」

と言う会話で自分達を奮い立たせたけど、

足をつる

塩飴大量摂取したり、揉んだり伸ばしたり、、、

めちゃ痛ぇw

あまりの痛さにここへ来て辞退もあるか?と腹をくくったけど、何とか痛みに耐えながらの走行を決意。


予選、決勝。

ちょっとしたスパイス

よー肥えた馬ゾウ。(怒りは原動力)


予選ではYanちゃんにぴったりマークされてた。

決勝で、いざ勝負!ってなるとちょっと厄介そうな相手なのでw

ちょっと翻弄させていただきました(^^)

1周目のYanちゃんはさぞじれったかっただろうね♪

例によって計測1周目から全力アタック!

新品一発目はYanちゃんいじりをしていたせいか?微妙に適正温度を外した感覚。と、つった左足の違和感が拭いきれず劇的なタイムは出なかった、、、

3周して「ムリっすwww」この時点で2番手タイムだったから、切り上げようとしたけど鼓舞されて再出走!ポールを狙いたいところだけど、すでに余力はなかったもよう…(悲

一発のタイムは去年より0.6秒遅くてね、自己ベストより1秒遅い。

これが年をとると言うことか…と現実を受け止めるw

とは言っても、予選2番手♪

究極のサプライズはここまで極限状態で頑張ってきたK-mori君が3番手だったこと!

嬉しいよねぇー(^^)でも、負けてやる気はないからこの先、ホールショットまでは意地の張り合いw

右の(1番グリッド)たいやきくんも相当手練だろうし、若そうだし体力あるだろうし。前に出られたらジリ貧でレースが確定するだろうなぁとか。考えると、去年の恐怖が脳裏をよぎる(;_;)

でもね、

パニガーレV2の0発進も中々速いのです!


ホールショットを奪い逃げの展開。

去年はイン締めに慎重になりすぎて5秒台半ばでラップして失敗したから今回は自分のレコードラインでベストの走りに専念。

でも、レースラップはたいやきくんの方が部がありましたね!毎周回電光掲示板にパパッと同一タイムが表示されて絶対にミスが出来ない状況。

こーゆー走りはフリー走行で忍者師範と散々やってきたからね。

ほんのちょっぴり自信はあった!


K-mori君もなかなかドラマティックな展開w

K-mori君と言えば、宿敵masaトゥ!

因縁のバトルと言うべきか?バチバチなんすよね。この二人w


そして、、、

無事8周を守り切ってトップチェッカーを受けました♪

ウィニングランにちょっとウルッときてあわやK-mori泣きをするところだったけど、何とか堪えました。


男泣きK-mori君もポジション守り切って3位表彰台!

数年前はまだ青二才だった事を考えると、ちょっとクるものがありますね!







A-garage西三河支部、全員揃ってトロフィーを持ち帰れるのは嬉しい♪

ここ3カ月くらいかな?

二人ともめっちゃ練習して、レース展開もイメージして、ホントに頑張ったと思う!

時間とお金を犠牲にして…真剣に西浦スポーツ走行に向き合ってきたから報われてよかった!


この先も皆で切磋琢磨して来年はステップアップしたいですね!


では、良い西浦Lifeをノシシシシ


こんにちは。


悪夢のGWより約2ヶ月

本日ようやく復帰を果たしました!


その前に少しだけ近況報告


ハイパーモタードのその後は…

修理費をカルク見積もったけど、その額費やして直す価値は!?って考えたらサヨナラを決断した(悲


その決断によりmorifactory(旧ケモリ工務店)に依頼していたラバコンダタイヤチェンジャーの小径ホイール用のガイドがムダに…

するのは悔しかったので

24年モデルのハイパーモタードを買った。

納車は7月だけど、10月頃まで放置しとこうかな?


そして、ハイパーの商談云々やってる時に

3年点検、外装板金修理、ホイール塗装、サスO/Hレート変更をしたV2が戻ってきた。

点検、板金、塗装は1〜2ヶ月で完了してたんだけど、サスのO/Hは半年かかりましたね(笑えない

全作業工程完了、引取の1週間前にカロッツェさんからDラーに「そろそろ(O/h)やっていいですか?」的な内容の問い合わせがあったらしい…w

どゆこと?

Dラーは1月には発送して依頼をかけていたけど、その回答としてかみ合ってないのは本当謎。

大きな行き違いがあったのかね。


そんなわけで、本日シェイクダウンと相成ったのだった。

と言うか、梅雨明けまで走れないかな?って思ってたけど、k-moriからの熱烈な誘いがあってね。

kmori「土曜日走りますよ!女の子連れてきます」


なん…だとっ!?(ガタッ


リア充はぶち抜く!

と言う座右の銘を掲げた私の使命感が掻き立った。(正義の名の下に


と、言うわけで

本日のおはmori教室受講者のmaruちゃんs1000rr

つま先ツンツンだけどひとたびリッターバイクに跨がり走り出すと「あ、こいつ結構走り屋ガチや」と言った印象。


しかも、9時11時14時の三枠を無事完走…(滝

帰りの道中(自走)でも元気でそれから関東に帰ると言った行動力にビビったw

9時11時枠は路面も濡れてたんだけどね…

先生の言うことを真面目に聞いてしっかり学んで間の空き時間も走行を振り返り考え課題を見出す。

何というか、自分と同じ思考でね。かるく親近感が湧いたw

初走行のベストは1分5秒切り。

かつ、今年の生活発表会に出ると言うチャレンジ精神はリスペクトですわ。

ニシウラダーのみなさん、新星現る!ですよ!!

震えて待て!!


そんな訳で、色ボケしているkmoriに喝を入れようとしてたけど、その気もなくなり僕は雰囲気を楽しむ♪


11時枠

コースを走る為の手順や準備は不十分過ぎてあたふた(汗

ポンダーのホルダーもどっかいっちゃってるしw

天空の雲は流れていき晴れ間が出てきた。

蒸し暑いし、久々走行の緊張感でお腹痛いw

けど、こーゆー不快感も心地よいですね!


とりあえず、

サスO/Hレートアップはどうなんや?

ケガ復帰後の身体は動くのか?

いやな記憶はわすれているのか?

安全に楽しむために考えることと確認することは多々。


走り出しはかつてない位に慎重。

まずポジションに違和感

左のハンドル遠い、チェンジペダル高い。

調整はまたでいっかw

サスの動きO/Hの恩恵は?

感じない!これ多分重要。ここで「なんか動きがしっかりした!」とか感じてしまうとメンテナンス頻度をもっと上げようと言うことになるよね。

それよりフロントレートアップが想像以上にスパルタw

悪く言うとバランス崩壊www

良く言うと限界点が上がった。

悪い側で深刻そうなのはリアタイヤの追従性が悪くなったかな?

この辺はセッティングでブレーキ操作に合わせる方向がいいかな。でもその方向に触るのはもう少し慣れが必要そう。

残スト。いつもはエンドまでいってるけど、残ってるのは先の可能性がありそうだ。

調教師kmoriに乗ってもらい答え合わせ


自分の感想と似通っているから、一先ずの方針は決定。

ってか、白ホイールいいなぁ


身体の方は…

テキトーレベルの走行20周で膝が笑った(爆汗

しかも立っていられないレベルw

なので、一回の走行で終了。


午後から


キイロメさんとやんちゃんが来てた。

宿敵やんちゃんめ!またバイクがモディファイされてる。チキショ〜


おはmori教室記念パシャリ☆

あれ?いつの間にかソートが来てた

フロントタイヤの向きがあさっての方向なR6で55秒半ばでラップしてて、もう僕では太刀打ち出来ないと感じた。


では、良い復帰Lifeをノシシシ