YD2-EIR (反トルク) vs YD2Z (正トルク) ！ | tmkdesignのブログ
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tmkdesign(rockdたむけん)

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この記事についたコメント

  • tmkdesign(rockdたむけん)

    Re:無題

    ＞坂口 健司さん
    Rもスパー回転の反対にトルクが掛かるのでE、S、Zと同じ考え方すると正トルクなんですがRはリアアクセルより後ろ側にモーターがあって、正トルクで車体のリアを押し込んでいます(実際にはフロントも)
    多分ヨコモは車体の後ろ側を押し込む事を反トルクとしているんだと思いますよ。

  • 坂口　健司

    ＞坂口　健司さん
    yokomoの　YDｰ2R　plusのホームページ記載にモーターの反トルクって書いてあるんですよ⁉️

  • tmkdesign(rockdたむけん)

    Re:無題

    ＞坂口 健司さん
    YD2シリーズはスパーギアの回転方向にトルクが掛かると覚えてしまえば簡単ですよ。
    E、Sはタイヤの回転と逆にスパーは回り、R、Zはタイヤと同じ回転をします。

  • tmkdesign(rockdたむけん)

    Re:無題

    ＞坂口 健司さん
    開発さんの説明で合ってますよ？
    左向きのシャフト回転と右向きのシャフト回転は逆に回るんですから。

  • 坂口　健司

    ＞坂口　健司さん
    そーだったんですね❗
    RもZも正トルクナンですね💧

    yokomoの開発者さんに聞いた時はモーターシャフトの回転にたいしてケース側（車体取り付け側）が逆方向に力がかかって押し付ける力になるって聞いてたので間違ってました💦
    開発者さんが間違ってるんですね🎵ありがとうございました♪

  • tmkdesign(rockdたむけん)

    Re:無題

    ＞坂口 健司さん
    モーターシャフトの回転方向に対してモーター本体を逆に回そうとする力が車体を横から見て前を押す場合を正トル、後を押す場合を反トルクと一般的に言っています。YD2は左から見るとモーターシャフトは半時計回りなので車体を時計回りに回す力(リアタイヤを押す力)なので反トルク、Zは右から見てモーターシャフトは反時計回りなので車体を時計回りに回す力(フロントタイヤを押す力)なので正トルクになります。

  • 坂口　健司

    Zギヤはモーター位置逆だから反トルクじゃ無いんですか？💧