今朝は起きるのがちょと遅くなったので、仕事前に不動峠迄行くことは諦めて、一番近い峠の朝日峠に向かった。 ふもと近くに来ると、山の上２／３が雲に覆われているのが見えた。 今回、ＢＢのベアリングをセラミックベアリングに入れ替えて初めての朝日峠で、ノーマルクランクでも何とかなるかな？と思いつつ登り始めた。 過去２回か３回来たことが有るが、そのまんま休憩無しに登ったのは最後の１回だけだったことや、途中で坂が壁に感じながら登った記憶が蘇って来て、気持ちにも暗雲立ちこめたものの、登っていると以前に感じた苦痛は感じずに、過去と比較すると、するすると登れ、壁に思えた思い出の坂道の部分部分に行きかかっても、普通の坂？に思えて、頂上まで何とか登りきれた。
峠付近では八郷から新治に向けて道路を横切って雲が流れ込んでいる風景が広がっていた。 一応、八郷に降りるフルーツラインと筑波スカイラインの分岐で写真を撮って、そのまま降りて、今日はこれからお仕事。 不動峠のふもと迄は片道２０ｋｍ有るが、朝日峠は１０ｋｍちょっと位で、ＬＳＤ＋坂道練習にならないものの、坂道練習にはなるかな？と思った。 下り始めると、下から来るわ来るわ、如何にも走りや風の車が沢山連なって、スキール音を立てながら登って来た。 其れを見たら、危ないからやっぱりちょっと早起きして不動峠が良いなと思った。
ルート http://connect.garmin.com/activity/48573151
本日のレコードキーピング
９月１１日 午前 ６時 ７分 出発
記 録 データ 単 位
時 間 １：１２：０５ 時：分：秒
距 離 ２４．９ ｋｍ
消費熱量 ７５７ Ｋｃａｌ
最小心拍数 ６３ ｂｐｍ
平均心拍数 １５５ ｂｐｍ
最大心拍数 ２１７ ｂｐｍ
平均速度 １２．９ ｍｐｈ
最大速度 ２７．１ ｍｐｈ
平均ケイデンス ７４ ｒｐｍ
最大ケイデンス １１０ ｒｐｍ
平均出力 １８８ Ｗ
最大出力 ５１１ Ｗ
最低高度 －２９ ｍ
平均高度 ４８ ｍ
最大高度 ２５２ ｍ
ペダリングインデックス １７ ％
左右バランス平均 Ｌ５１－Ｒ４９
ＢＷ ７８．２ ｋｇ
朝日峠手前から見ると、山の上の方は雲に覆われていた。
八郷方面(画面左）から雲が道路を横切って新治方面（画面右方向）に流れ込んで行った。
朝日峠の分岐点でポーズ。
峠付近では八郷から新治に向けて道路を横切って雲が流れ込んでいる風景が広がっていた。 一応、八郷に降りるフルーツラインと筑波スカイラインの分岐で写真を撮って、そのまま降りて、今日はこれからお仕事。 不動峠のふもと迄は片道２０ｋｍ有るが、朝日峠は１０ｋｍちょっと位で、ＬＳＤ＋坂道練習にならないものの、坂道練習にはなるかな？と思った。 下り始めると、下から来るわ来るわ、如何にも走りや風の車が沢山連なって、スキール音を立てながら登って来た。 其れを見たら、危ないからやっぱりちょっと早起きして不動峠が良いなと思った。
ルート http://connect.garmin.com/activity/48573151
本日のレコードキーピング
９月１１日 午前 ６時 ７分 出発
記 録 データ 単 位
時 間 １：１２：０５ 時：分：秒
距 離 ２４．９ ｋｍ
消費熱量 ７５７ Ｋｃａｌ
最小心拍数 ６３ ｂｐｍ
平均心拍数 １５５ ｂｐｍ
最大心拍数 ２１７ ｂｐｍ
平均速度 １２．９ ｍｐｈ
最大速度 ２７．１ ｍｐｈ
平均ケイデンス ７４ ｒｐｍ
最大ケイデンス １１０ ｒｐｍ
平均出力 １８８ Ｗ
最大出力 ５１１ Ｗ
最低高度 －２９ ｍ
平均高度 ４８ ｍ
最大高度 ２５２ ｍ
ペダリングインデックス １７ ％
左右バランス平均 Ｌ５１－Ｒ４９
ＢＷ ７８．２ ｋｇ
朝日峠手前から見ると、山の上の方は雲に覆われていた。
八郷方面(画面左）から雲が道路を横切って新治方面（画面右方向）に流れ込んで行った。
朝日峠の分岐点でポーズ。
