はぁ～るばる来ました大観山！
２年ぶりの箱根！
ヘタレな私は、日帰りは、よう行きませんで、土曜日仕事終わって、
CLXPこと湯河原の兄貴、義さんの家に転がり込んできました
夜中の椿はガラガラ・・・と思ったら走り屋さんに煽られまくり・・・
こっちはただのツーリング青年やぞ！
と思いつつ、反対側にシャクレ上がった鈴鹿ナンバーは後続車をその気にさせますね（笑）
でも、やっぱ椿はええなぁ～
面白い！
更に、５３０、もっとええわ～
２型のかなり峠仕様の車両よりも全然速いし安定してる
ヤマハは本当に良いマシンを開発してくれました
で、本題の・・・
TMAXミーティング大観山！
北はアラスカ、南はオーストラリアから、揃いも揃った5,000台！
は、言いすぎました（汗）
最後から最初まで合計７～８０台くらい居たんじゃないかな？
みんなでパチリ！
って、この構図・・・
そうです・・・某編集長からの頂き画像です
さて
初心者から一周してきたマニアックライダーまで、
全てのスクーター乗りに愛される雑誌
スクーターデイズ
毎回使えて、為になる記事をありがとう！
自分もこの雑誌で、５３０購入に踏み切りまして、今は大満足！
今回MT掲載号は１１月２０日
参加者は一人２０冊は買って、親戚に配りましょう～
そして、今回参加の皆様、お疲れ様です
声をかけていただいた方、どうもありがとうございます
正直、誰が誰だか、よ～覚えてません（爆）
でも、皆さん、いい笑顔だったのは印象的
次回どこかでお会いした時、コーヒー片手にでもじっくり喋りましょ！
勿論、三重にお越しいただければ峠＆旨いモノツーで接待しますよ
さて、私のTMAX５３０は・・・
ぎゃぁ～、ドロボー！
というのは冗談
濱の峠キング０１、GOさん
ということで、赤ゼッケンクラスに試乗してもらいました
リヤのブレーキ剛性がィイイネ！
とのお言葉、頂きました～
そうなんです
ブレーキかけて、効き始めのラグがないから、バンク中の荷重調整が楽で速いんです
今回の、椿Rollingで、５３０の素性の良さとブレーキ特性のレベルアップを体感しました
ちなみに、夜の椿（下り）爆走では・・・
ややレバーが入り込み（ベーパーロック）状態
椿の下りを全開で攻める方は、298フローティングディスクの装着をおすすめします（笑）
530リヤラジアルマウントキット、初回ロット残り２セットとなってしまいました
是非今シーズンに間に合わせてください！（笑）