ひたちなか海浜鉄道、キハ223が7/26で引退

ひたちなか海浜鉄道では、先月に移籍してきた旧三木鉄道のミキ300-103の導入を控え、旧羽幌炭鉱鉄道のキハ223が、7/26をもって引退する事を発表しました。

キハ223は、キハ221、キハ222と共に、羽幌炭鉱鉄道より茨城交通へ移籍しえきた車両で、国鉄のキハ22おベースに製造された車両です。
最大の特徴は、運転席にある「旋回窓」と呼ばれる独特の窓です。旋回窓とは、主に北海道地区独特に窓で、冬場に凍結や雪の重みでワイパーが動作しなくなるのを防ぐ為に出来たものです。羽幌炭鉱鉄道は北海道にあったので、この旋回窓が採用され、そのまま茨城交通に移ってきたのです。
キハ221は1997年に引退、残る2両のうち今回キハ223が引退する事になりました。

最終日は定期列車と併結して2両編成で運転、このキハ223は指定席として7/12より申し込みを開始するそうです。