3連休・・・皆様はいかがお過ごしだったでしょうか。
私は土曜日は朝から晩まで仕事、日曜日は久しぶりの完全オフ、そして3日目（私は2日目）の今日は等々力競技場で天皇杯、川崎フロンターレ対モンテディオ山形戦を観戦してきました。
サッカーのことは改めて別記事で触れるとして、帰りは武蔵小杉から東横線で渋谷へ出て、副都心線で新宿三丁目、丸の内線で新宿へ向かい、新宿で食事の後ロマンスカーで町田まで帰りました。
副都心線は昼間に西武線で人身事故があった関係かダイヤが乱れており、渋谷駅はかなり閑散としていました。皆振替で山手線に行ったのでしょうか。
新宿について、17:10発のVSEの指定券を入手後、空いた時間を利用して食事と携帯の充電。ホームに戻ると丁度16:50発のさがみ79号が3番線に止まっていました。このさがみ79号あ、休日に1日2往復あるMSE6両編成の運転なのです。
登場から半年が経過しましたが、MSEは未だ高い人気があるようで、新宿駅のホームではカメラで撮影をする人がかなり多く見受けられました。
普段は地下鉄千代田線を中心とした運用で新宿へ来る事は運行当初は無かったのですが、7月中旬よりさがみ76号（小田原9:26→新宿10:39）、さがみ65号（新宿10:50→小田原12:04）、臨時のさがみ60号（小田原15:23→新宿16:39）、さがみ79号（新宿１６：５０ →小田原18:07）で実質的に土休日にEXEの運用を代走という形で定期的に運転されるようになり、11月一杯までは新宿で土休日に限り見ることが出来るようになっています。
この列車の貴重な所はMSEが新宿で見れること、6両編成の為新宿方の先頭車は貫通型の車両が先頭で走る姿が見れること、運転士にもよるがミュージックホーンが聞けること、などが挙げられます。（ちなみに、今日のさがみ79号では新宿出発時に2回鳴らしていました）
MSEは人気者とは言え、平日、休日ともある編成がフル稼働状態。そろそろ増備を本格的に検討する時期が来たのではないでしょうか。
私は土曜日は朝から晩まで仕事、日曜日は久しぶりの完全オフ、そして3日目（私は2日目）の今日は等々力競技場で天皇杯、川崎フロンターレ対モンテディオ山形戦を観戦してきました。
サッカーのことは改めて別記事で触れるとして、帰りは武蔵小杉から東横線で渋谷へ出て、副都心線で新宿三丁目、丸の内線で新宿へ向かい、新宿で食事の後ロマンスカーで町田まで帰りました。
副都心線は昼間に西武線で人身事故があった関係かダイヤが乱れており、渋谷駅はかなり閑散としていました。皆振替で山手線に行ったのでしょうか。
新宿について、17:10発のVSEの指定券を入手後、空いた時間を利用して食事と携帯の充電。ホームに戻ると丁度16:50発のさがみ79号が3番線に止まっていました。このさがみ79号あ、休日に1日2往復あるMSE6両編成の運転なのです。
登場から半年が経過しましたが、MSEは未だ高い人気があるようで、新宿駅のホームではカメラで撮影をする人がかなり多く見受けられました。
普段は地下鉄千代田線を中心とした運用で新宿へ来る事は運行当初は無かったのですが、7月中旬よりさがみ76号（小田原9:26→新宿10:39）、さがみ65号（新宿10:50→小田原12:04）、臨時のさがみ60号（小田原15:23→新宿16:39）、さがみ79号（新宿１６：５０ →小田原18:07）で実質的に土休日にEXEの運用を代走という形で定期的に運転されるようになり、11月一杯までは新宿で土休日に限り見ることが出来るようになっています。
この列車の貴重な所はMSEが新宿で見れること、6両編成の為新宿方の先頭車は貫通型の車両が先頭で走る姿が見れること、運転士にもよるがミュージックホーンが聞けること、などが挙げられます。（ちなみに、今日のさがみ79号では新宿出発時に2回鳴らしていました）
MSEは人気者とは言え、平日、休日ともある編成がフル稼働状態。そろそろ増備を本格的に検討する時期が来たのではないでしょうか。