昨日は、MARサーキットで走行して

きました(^^)

現在のレイアウトは、MARサーキットにしては長い期間

同じレイアウトでしたので、O曲さん、親分とレイアウト

変更を実施☆

参考にしたのは、今年初めのMAR月例レース前日に、

TKさんから案が出たレイアウトのMAR柱一部変更版

です(^^)

くねくねはしているように見えますが、実際に走って

みると、そんなにテクニカルな感じはなく、

ラップタイムもレイアウト変更前のラップよりも

速かったです♪

ただ、レイアウト変更に伴うグリップ低下は久しぶりで、

レース前の練習走行で感じる、あのフワフワ感を

久々に味わえましたww

レイアウト変更も完了した後は、いろいろ確認する

ことを実践♪

① ナロー車両のボールデフメンテ後の慣らし

　半年ぶりにメンテしたボールデフですので、

　ちゃんとメンテできているか、組めているかを確認

　するために走行(^^)

　結果的に、少しゴリゴリ感があったので、O曲さんに

　Eリングをチェックしていただいて経過観察♪

　ワイドに比べると、まだスムーズじゃない気もするので、

　新品のEリングでしたが、ちゃんと教えていただいた

　通りになっているか、再度確認しようと思います☆

　とはいえ、別に問題となる動きをしているわけでも

　なく、低グリップのフワフワ感でもそこそこ安定は

　していたので、ゴリゴリは感覚的なものかもww

　完バラメンテしたついでに交換した、ポテメと

　サーボモーターも問題ありませんでした(^^)

② 低グリップでのワイド車両走行

　以前、INさんに

　「GARAGE HIROのベタ付けウィングだと、

　低グリップで苦戦するかも」

　と言われていたので、その感触を確かめました(^^)

　結論からすると、本当にレイアウトの変更したては

　コーナーの立ち上がりで巻き込み気味になることは

　数回あったのですが、もっとお祭りだと思って

　いたので、巡航程度なら普通に走れたかなと☆

　数時間たって、グリップが少し良くなってきてからは

　だいぶ普通に攻めれる感じにはなってきました♪

　セットの変更は不要で、プロポでジャイロを落として

　舵角も落とすだけでよかったです。

③ オープン走行に挑戦

　今回のメインの

　オープン走行☆

　今回はザウバーC9からマツダ787Bに変えて

　持ち込んでみました(^^)

　早速、走行しようとして電源ONしたところ・・・

　ぶるぶるぶるぶる・・・・（汗

　ステアが小刻みに震えていますww

　少し前にワイドでも似たようなことがあったのですが、

　もしかするとこれもポテンションかも(^^;

　でも、オープン車両の基盤は記念モデルの基盤で、

　そんなに古くないはずなので、初期不良かも

　しれませんね(笑)

　以前交換したワイドほどひどくなかったので、とりあえずは

　そのまま走行w

　ザウバーよりはマシかもしれませんが、

　やはり曲がらないのは変わらず。

　曲がらないというより、初期がないって感じです。

　初期好きな私にとって、なかなかフラストレーションが

　溜まってましたが、リヤ周りを少し変更したりして

　セッティングのまねごとをしていき、少しだけ

　良くなりました(^^)

　夕方になってきたところで、基盤の回転数を

　オーバーにしていなかったことが判明w

　しかし、まだノーマルでも思い通りに走れて

　いないくらいですから、もうしばらくはオーバーに

　せず、追充電したてでも暴れずに走行できる

　くらいになったらオーバーにしてみることに

　しました(^^)

ラップタイムについては、どっちみち日の経過と

ともにグリップが上がってきてタイムも上がるだろうから

あまり気にはしてませんが、とりあえず目標と

していた基準は出せたかな☆

未だにオープンでワイドのタイムが抜けませんが、

オープンの熟練不足もあると思うので、これから

徐々に上がっていければいいと思います(^^)

9/5 MARサーキット走行♪