先週の土曜は、いつものように

MARサーキットで走行してきました♪

前回走行時はミニッツカップのDレイアウト

柱除けVerでしたが、コースレイアウトが

変更されていました☆

※レイアウトを撮影してくるのを忘れた(^^;

久々に、1周が10秒台のテクニカルコース

っぽく、私は嬉しいですww

次週、月例レースがあるということで、

参加予定の2車種のメンテとタイヤづくりを

してきました♪

〇ナロー

　動きはまずまずで、ラップタイムもいいほうの

　タイムが出せているようです☆

　タイヤづくりでは、PMになってからは、

　路面のグリップが上がってきたのか、

　タイヤにまだ角がある状態では

　ハイサイドやインリフトすることもありました(^^;

　※コースの1か所だけですが･･･

　まぁ、2パック目になる頃には安定しだして、

　タイヤ交換前のラップと同程度になった

　ことから、とりあえずOKと☆

　途中、Booさんからのアドバイスで、

　ボールデフがいい感じでゴリゴリになって

　いることから、おすすめのボールデフグリス

　を使ってメンテしました(^^)

　（いまだに、Eリングの表裏がわからないため、

　Booさんに確認を取りましたww）

〇ワイド

　ワイドもまずまずの走りができていましたが、

　フロントタイヤが恐ろしいほどに減ります(^-^;

　※確実にリヤよりも減ってる感じ☆

　親分のワイドも同様に減りが早かったと

　いうことでしたから、路面コンディションが

　影響しているのだと思ってましたw

　ということで、ワイドも早々にタイヤづくり開始♪

　しかし･･･

　タイヤ交換した後、ハイサイドが頻発(T_T)

　ハイサイドするのはナローでもハイサイド

　していた１か所だけでしたが、ある程度

　減ってきてもハイサイドが止まりません(^^;

　よくわからないまま、引き続き走行でタイヤを

　薄くしていた時に、問題発見☆

　カネリンクのロールインナーチューブの下側

　を止めている金具のビスが下にせり出して、

　こすっていた模様w

　直し方が良くわからなかったので、親分に

　直してもらったら、ハイサイドも抑制できて

　来たので、安心しました♪

　気づくまでに200周ぐらい要したのは

　課題ですね（笑）

おまけ☆

〇 GP6

　Booさんからお誘いがあり、GP6の走行も

　しました♪

　充電直後とかは、Booさんよりもスピードは

　速いものの、多少のスピード差では

　抜けるまではいきませんw

　Booさんとお話ししながら走行したのですが、

　やはりGP6は前に出たほうが完全に有利で、

　前が多少ラインが甘かったり、電池がタレて

　きたとしても、なかなか抜けない感じです☆

　Booさんでもスーラジデイレースで苦戦された

　ということで、GP6はいえ、コース特性の

　セットもありなのかなと(^^)

　GP6を組んでから一度もメンテもタイヤ交換も

　していなかったので、翌日メンテしました(^^)

　CKDさんもGP6を手に入れられたとのことで、

　チキチキバトルも楽しめそうです♪

↑WTのベストラップは、ショートカットしたものですww

そして、よくわからないですが、これも買って

みましたww

「1/32 ネオVQS ジャパンカップ2020」のようですw

限定ということで、地元で手に入らない人用に

ミニッツレースの景品として保持しておこうと

思ってますww

8/1 MARサーキット走行☆