さて、ナローの次は初参加の

プロダクション♪

ウィングが１／３ほど折れている

マクラーレン１２Cをお借りしましたww

○練習走行

計測がちょこちょこ抜ける以外は、

そんなに不自由なく走行（笑）

ピニオンが6Tではないので、ストレートの

伸びから２コーナーがアンダーになりやすく、

だからといってアクセル全閉すると

巻くことがあったので、極力２コーナーは

パーシャルでいくことに☆

その他は、まずまず(^^)

速い方々にはストレートで着いていけませんが、

プロダクション初挑戦のわりに、

マシンは扱えていたと思いますww

KT-531プロポについては、最初は

7PXとのプロポ自体とステアの軽さに

違和感がありましたが、徐々に慣れて

きました(^^)

ブレーキまでは遠く感じましたが、

BooさんからKT-531はブレーキを

使わないほうがいいとアドバイスを

いただきましたので、助かりました（笑）

○予選１回目：暫定３位

２コーナーさえ気をつければ、あとは

ナローのラインとそんなに変わらないと

思っていましたので、その通りに走って

いました(^^)

相変わらず計測抜けはあるものの、

インフィールドのシケイン等も思った

ラインで走行できました♪

また、借用マシンであることもあり、連続ミス

だけはしないことを念頭に走った結果、ミスは

２回ぐらいで収まりました(^^)

ヨシミやMARで他の方のプロダクションを見て

感じた細かな跳ねもなかったように

思います☆

予選１回目は暫定３位♪

ここまでは目標以上の立派な成績です（笑）

○予選２回目：暫定３位→３位

予選２回目も無難に走行しました(^^)

スピードの乗りが若干鈍いなぁと思いましたが、

そういうもんだろうと判断して３分を周回♪

※そういうもんだと思っていた判断が裏目に

　でるのは、エンデュランスクラスの決勝時に

　なりますwww

予選通じて、あまり他の方とバトルする

タイミングがなかったので、自分のスピード、

コーナーワークがどうかの比較は出来ません

でしたが、ぶち抜かれることもあまりなかったので、

良しとしますww

予選１回目のタイムを上回りたかったので、

もう少しコーナーをタイトに、アクセルオンを

早めにしていきましたが、順位は変わらず^^;

ブレーキを使いたくなる衝動にはなんとか

打ち勝ったみたいです(^^)

○決勝：３位

前には速いBooさんと大島さん。

後ろにはファイナリストのCKDさん。

３周以内に抜かれることを想定して

スタート（笑）

Aメイン前のフリー走行前に、

フロントタイヤを替えてお試し走行

した結果、スピードがあがり、ますます

２コーナーがアンダーにw

確実にスピードを落とさないと、

膨らみまくりなので、警告レベルが

あがります（笑）

スタート後の２コーナーは、なんとか

アンダーが出ずにクリア♪

そこで安心したのか、２～３周目に

前の車のストップを避けきれずに

ぶつかってしまい、７番手まで後退^^;

決勝のレース時間が経過していくにつれ、

フロントタイヤが暖まってきたのか、

電池パワーが落ち着いてくれたのか、

アンダー傾向もあまりなくなって

リズムが出てきました(^^)

さすがに、トップ争いのBooさんとCKDさんを

追い詰めるなんて芸当は考えずに、

３位まであがった後は、周回遅れには

ならないことを目標にしました(^^)

結果は、中盤から順位は変わらずに

３位フィニッシュ♪

トップの2台とは同一周回でなんとか

おさまってくれたので満足です☆

優勝、Booさん、２位CKDさん、３位私と、

いつかのコンパクトクラスでやりあっていた

ころの情景がよみがえりましたww

スーラジHPの表彰台コメントには

メタボA～C

とかかれましたが、この中では一番

マシだとポジティブに考えます（笑）

7/28 スーラジ秋葉原 デイレース(③：プロダクション)

7/28 スーラジ秋葉原デイレース(③：プロダクション)