いつまでも落ち着くどころか、増えてばかりの
仕事に、少し欝気味のもちょりです

そんな中、なんとかレースに

娘の学校のレクリエーションでしゃぼん玉を
やってきたため、お昼近くにコースイン

コースが変わっていることは知っていましたので、
どういう風に変わったを早く知るために、
急いで向かいました

コースはこんな感じ

前回のコースと一見あまり変わりがないように
見えましたが、中盤～後半が微妙に変わって
います

前回とは異なり、ストップ＆ゴーが大目の
モーターに優しくはないコースのようです

■ オープンクラス
　今回はAWDのムルシエ670SVで出場

　最近AWDがお気に入りでしたが、先月は修理のために
　出れなかったため、満を持して出場

　練習では結構いい感じで周回できていましたので、
　超高速MR-03勢に一矢報いれれば満足です

　＜予選１回目＞
　　予選は1ヒート目でした

　　前から2番目でしたが、スタートの混乱をうまく
　　抜けた後は順調に周回

　　途中、予選が3分なのにスピードが乗らなくなって
　　きてちょっとビビりましたが、なんとか最後まで
　　先頭のまま走りきりました

　　もちろん、モーターのアルミヒートシンクは、
　　熱々です

　　2ヒート目の走行中に、少しでも冷めて欲しいものです

　＜予選２回目＞
　　やはり、スタート時にはあまりモーターが冷めて
　　いませんでした

　　1回目が先頭であったため、Aメインに入れば良いや
　　と思って、ゆっくりとスタート

　　それが功を奏したか、序盤に先頭に立てたあとは、
　　落ち着いて走行できました

　　途中、バックマーカーと絡んだり、モーターの熱ダレで
　　怪しい感じにもなりましたが、そこは予選3分

　　順調なAWDの走行もあいまって、そのまま先頭で
　　2回目もゴールできました

　　このAWDムルシエ、なんと決勝は先頭スタートです

　＜決勝＞
　　レース観戦のT山さんに「AWDは無謀だぁ」と言われて
　　いましたが、全然狙っています

　　今回のレースでは、オープンで私が、GTではF里さんが
　　AWDで優勝して、Mr.KさんにAWDを買わせるのが
　　目標です

　　スタート直後から、順調走行をすることができました

　　また、展開に恵まれ、途中からは単独走行

　　AWDの不安の電池の消耗も、そこそこ考えて走行した結果、
　　レース後半には若干の余裕ができ、その余裕があると、
　　落ち着いてバックマーカーも対処できました

　　目標のAWDでの優勝ができて、満足です

■ GTクラス
　今回はR35 GT-Rで出場

　前回、これで出場したときには、サーボギア欠けで
　予選１回しか走っていません

　＜予選１回目＞
　　第一コーナーを曲がるとき、寒気が
　　まったく曲がりません

　　曲がりにくいとかの限度を、軽く越えています
　　とりあえず、ぶつからないように走るだけで
　　精一杯

　　なんとか3分走り終わりましたが、
　　これではどうにもこうにもレースをして
　　いられません

　　順位は･･･忘れました

　＜予選２回目＞
　　予選２回目もやっぱり曲がりません

　　オートスケールで走っていたときには
　　感じませんでしたが、痛車ボディが
　　悪いんでしょうか

　　曲がらないながらも、そこは慎重走行を
　　徹底した結果、タイムはAWDと雲泥の差
　　でしたが、なんと決勝は先頭スタート
　　です

　＜決勝＞
　　曲がらないのは、タイヤがボディに
　　あたっているからかもと、SHOさんに
　　リューターをお借りしてライトの部分を
　　削ってみました

　　そこで、私より皆さんが先に気づきました
　　地元カップはボディ加工がダメなこと

　　思いっきり堂々と削っていました
　　（申し訳ないです）

　　肝心の決勝レースですが、堂々と削った
　　割には、やっぱり曲がりませんでした

　　しかし、予選と同じく慎重走行を行った
　　結果、8台走行の展開にも恵まれ、
　　なんと優勝できました

今回、レースアプリ入力をしていただいた
しんちきさん、ありがとうございます

みなさん、またよろしくおねがいします

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