自称【オフローダー】を名乗ってますが
恥ずかしながら人様に「整備が出来る」と
言えるレベルの作業は出来ないんです。
しかしながら
去年に一度、そして今年も一度
ドラシャ付近を壊しております。
(CVジョイントをバラバラに粉砕)
去年粉砕した際には
インナー＆アウターシャフト、シール等の一式交換したので
ついでにナックルオーバーホールも。
去年・今年とも同じ左側を粉砕骨折させてしまって
ショップにて作業お願いしておりました。
しかしながらそれだと壊した時に帰れない。
JAFなり保険のロードサービスを利用し
ショップへ搬入するとしても
壊れたからって当然スグに対応して貰える訳ではなく
ハンドルが切れない車を移動させるのも難儀だし
その場所を「占拠」してしまう為、他人にも迷惑を掛けるし
自分も手間や時間を喰われる訳です。(当たり前だが)
前々から自分でも出来る事を少しずつやりつつ
ハブ回りのバラし工具も買い揃えてはいました。
「あとは勉強として実行する」のみ。
だったものの、なかなか踏み出せず・・・。
こと、自分は車の整備となると
本当に手際も悪く、凡ミスするし、センスが無いんです。
※整備を舐めても居ないし真剣に取り組んで
急がず落ち着いてやろうとしては居ますが
【誰でも最初はある】んですけどね。
何も考えず（？）突っ走る若さも無いし
その言葉を実行に移すのには
俺は歳食い過ぎてます(笑)
でも、また今年も競技に出るし
壊す可能性も十分に有るので一念発起し
整備し慣れてる人に教えて貰いました。
一切手を出さずただただ整備を見学。
それが昨日の午前中の話。
【先生】とお昼を御一緒し
昼過ぎに会社に帰って来てから実践🔧
それが以下の動画像です
ドラシャを抜くまでの道程が終了したところ
元に戻す際に難儀したCリング
※外す時に時間が掛かり過ぎて戻すのも難儀しそうな
そんな嫌な予感はしていましたが
やってもやってもシャフトに掛からず
「跳ね返されて」コロンと落ちてきて
半泣きで元に戻した後。
(ハブが抜けて来ないかCリングくるくる回す)
ボルト２本仮止めしてから
ちゃんとハブがLOCK⇔UNLOCK切り替わるか確認
元に戻した頃には疲労困憊💦
難儀した憎っくきヤツ💢
※元はと言えば俺が悪いんですけど・・・
鋭い人なら何故だか分かりますよね？
昨日の時点で早速発注掛けましたけどね✨