ほんっとに不愉快だな、、、


使いづらいし

すぐに不具合出すし


折角書いた記事が

全部無くなるし。


だからアメブロは

更新する気が失せるんだよ💢




東京ビッグサイト
ランクルズイベント参加


発売予定のランクルFJ


二種類あった






楽しかった。



馬鹿馬鹿しくて

もう長々書かん






終わり。



テンチョーに気付かれずに
珈琲飲んで帰れるかチャレンジ

人呼んで
【こっそりコメダ珈琲】



ふふふ
油断したな‼️




今回は決めたったわ💪🔥






雨上がり翌日は
ズルズル滑るコンディションで
腕を研くには絶好の機会💪🔥

って事で、いつもの
さなげアドベンチャーフィールドへGO❕

一緒に頑張ってた250乗りさんが
ロックセクション登りで爆音と共に
左フロントのドラシャ粉砕骨折😱

私、若輩者ながら
レスキューに入りました✨




🅿️まであと少しにも関わらず
登りカーブがズルズル滑って
俺の一台では引けず😅





パジェロ乗りさんに応援頼みました‼️

やっぱり目方有る時は非伸縮ロープではなく
伸縮ロープ使わにゃね💦

工具箱の奥から橋研ロープを出さずに
耐荷重8トンのスリングで引いたから
アカンかったわ。

手前に有ったんで
そっちを手に取ったけど


やはり要所要所で使い分けないとね😅



たまには残しとかないとね‼️‼️



前から




後ろから


少しだけ変わってるけど
普段から見慣れてないと分からない(笑)

ランクルbaseのスタッフや常連の人達なら
もしかしたら分かるかも🤣


俺は兎に角、何かあったとしても
帰って来られるようにと考えてる。

街乗りやドレスアップの人には
全く関係の無いことだけどさ。

ランクルなんてデカ過ぎる
林道走れない。
雪道では重たくて滑る
⚪⚪(車種)の方が優れてる、とか

まあ良く見るコメントだが
それはお前らがそんな走りしか
普段からしてないせいだろ、と(笑)

競技だからこそポール立ってたり
テープ貼られてたりバック減点だったり
タイムオーバーだったり
テンカウント有ったりするだけで
【縛り】なきゃ、かなり走れる。

少しだけ言うと
木にバンパー当ててそこを支点に
擦りつけながら曲がったり
ロックスライダー引っ掻けたり
内輪差でわざとタイヤ岩当てたり

狭いエリアでもどんどん走って
枝折りながら葉っぱも千切って
車キズだらけにしながら走ったら
見えてくる事もあるんだよね。

だからこそなるべく帰って来られるように
色々とやる事もあるんだけど。

分かる人だけ分かれば良いさ✨

ルーフコンソール取り付けました🙌💕


前から欲しかったけど高いんだよね


でも、良く行くランクルbaseに

インストールしたばかりのお客さん来てて


じっくりと触らせて見せて貰ったら

やっぱり良い‼️





なので

その場で注文しました🤣


注文してからあっという間に到着し

次の日には取り付けました‼️


それが昨日って訳(´・ω・)y-~



インストールした人全員から
聞いてたからね。

取付は一人では無理だと。

だから
応援頼んで持ってて貰って
その間に作業するんだけど

まぁ~⤴️
やりづらいやりづらい💦

イライラしたよね。




それでも一時間程度で終わったけど


ホントに

ぜーーーったいに一人じゃ無理❌


一人でやれる人が居たとしても

一人でやる意味なんて無いね。


無駄な時間使うだけ❗




取り付けた感想は本当に明るくて

着けて良かった‼️と思う。



やりたい人は必ずツーマンセルでね😃


日曜日はお世話なってるショップの
走行イベントに参加して来ました


その時に
少しパーキングブレーキが緩んできてる、なと。


折角タイヤとスペーサー外すから
簡易清掃もしました😁


本当は
ブレーキ関係は安全に関わるので
あまり触りたくないのが本音

とは言え・・・
全く触れないと、ね

自分が拘り過ぎなのかもしれないけど
タイヤの取付が手に感触均等じゃないと
凄く気になってしまう。

何度かやり直してもシックリ来ない💦

付けたりはずしたり繰り返すけど
それもあまり良くないだろうし

ボルト&ナットだって消耗品だから
やはり痛むし。



汗だくになりながら整備完了後には
自宅に戻り着替えて👚↔️👕

常連であるランクルbaseへ
差し入れに行ってきました。

冷蔵庫にいつも何入ってるか知ってるしね。

勝手に飲んだり客に振る舞ったり
スタッフさんに公認なのですよ、俺は(笑)

何なら接客するアイテムの置場所とかも
スタッフさんへ教えたりしてます🤣
当然ここの常連さん達も皆おなじ‼️

今日もお客さんに言われたけど
ここに居る人達がスタッフなのか客なのか
どっちか分からないって(笑)

話は反れたけど差し入れは
子供相手に受けるのは
カルピスウォーターが鉄板でしょ。

オレンジジュースは有るんだけどね。
前から差し入れするなら、と
決めてたんだよね🎵

たまたま今日は在庫減らしてたらしく
タイミング良ったみたい。

そりゃそうか。
毎日暑いから減るのも早いわな!

早速補充してたよね✨
思いの外感謝されました。

こんなレベルでよけりゃ
これからも差し入れしまっせ🤣


今年三月にアンバサダー就任した

ミスターランクルこと小鑓貞嘉さんと



フュージョン👉️✨👈️

小鑓さんとやるのは俺が第一号の筈‼️
今後やる人は俺の真似だかんな。



え~ッと、一つ一つ書いてると

膨大な量になるので、かなり間引きます💦


去年に参加した富士スピードウェイの

ランクルファンミーティングが今年は名を変え

【ランクルフェスJAPAN2025】として開催


今年も参加するつもりだったので

その前に👨‍🔧メンテナンス




元々は

ショックブッシュ右の下側だけ交換したんだけど。

割れてたからね。


でも、たまたまなのか

整備する際に良く教えて貰ってる人から

朝にLINE来て聞かれた。


ショック一本にワッシャー何枚使ってる?と。

ブッシュ挟み込むように四枚です、と答えたら


【足りないよ】と。


その理由も含めアドバイス頂いたので

素直に(?)追加整備でパーツ取り寄せて取り付け。


純正のリテーナー追加。




どうせショックを外すなら、と

左右ともブッシュ全交換しました。




良く見たらブーツが左右とも穴空いてた💦

泥砂噛み始めてたので撤去。



ここまでがランクルフェスJAPAN前の話




で、フェス当日に朝の2時に出発して

高速走って飯食おうとSA降りたら何だか臭い


ん?タイヤが熱せられた様な変な感じ。


でも夜中だから見えない。


タイヤに顔近づけて匂い嗅ぐも

なんだか違う。


その後も降りる度に匂う。


タイヤの匂いより強くなっていく

ギヤオイルの匂い。



で、朝の明るくなった頃に会場着いて

良く見たら原因はすぐに判明。




リアデフのコンパニオンフランジの

オイルシールでした。


多分、タイヤ内側に少量付着したオイルが

熱せられトレッド面にも付いて擦れたから

最初はタイヤの熱せられた様な

変な匂いしたのかな?と。


でもその内に沢山オイルが飛び散り

タイヤの匂いよりギヤオイルが

強く匂ってきた気がする。


とは言え

いつも停めてる場所にオイルが垂れてないし

漏れ始めたばかりだと推測。




フェス帰り道にショップへ動画をLINEし

整備予約



ショップの休み明けにササッと作業して貰い




無事に復活‼️




で、その時に指摘されたのが

デフオイル少し白濁してるよ、と。


水は極力行かないし

定期の目視は欠かさず気を付けてて

去年8月にもオイル替えてるから


流石に早くないか?と思ったが


確かに抜けたオイルは白濁し始めてるし

プロのアドバイスは守りオイル交換🙌





自分なりに考えたのは

熱持ったデフケースが冷やされ結露、もだけど


負圧掛かってもブリーザープラグが

キチンと動いていないのでは?🤔


下に潜ってホース辿って見たら

泥砂でガチガチに固着してた💦


清掃しつつ動きが良くなる様に

シリコン吹いてみた。


お陰で(?)くるくる回る程度に軽く動く。




本来はこっちがメイン。

エンジンオイル&エレメント交換


フェス帰ったらやろうと思ってたけど

優先順位が変わってしまった。


エレメントとトランスファーレバーのタグにも

備忘録としてテプラ貼り貼りして完了。





慣らし完了までまだまだ先長いなぁ。














今年のフェス


長文になるから少しだけ。


ガッカリした。

【クソ】だった。


運営、主催者、仲間達、のみんな

それを台無しにした奴(奴ら)は許せない。


来年は期待出来ないと思う。



ネットで検索すると出るだろうから

これ以上言わんけど。


今日は一日無料走行チケット使って
SAF走ってきた。


暫くしたら今年のブラ杯のチャンプ来たよねー


やはり彼は上手い👏💯✨

俺も少しいつもより頑張った。
万が一の時にレスキュー頼めるしね(笑)

勿論、俺がレスキューする事も
有るだろう。
(可能性は少ないけど)

俺より上手い人が居る時しか
本気で攻めない。

競技とかもそうだけど
安心して攻められるのは
限られた条件でのみだよね。

そう言う時なら
見たり聞いたりも出来るし
勉強になるからね。


久しぶりに書く気だして
投稿したのに、、、

消えてる💢

だからアメブロ嫌い💢



ほんとヤル気失くすわ。
簡易的に書こ



再販乗りとして
定番中の定番だけど

パワーウィンドウの
UPオート化に着手

純正は運転席はDOWN時のみオート
UPはオートで動きません。

挟み込み防止の観点?
よう分からん。




ダイオード使ってやるんだけど
一個しか使わないし無駄になるからさ。


誰か一個くれたら作業しようと思って
貰えるの待ってたら10年も経ってたわ🤣



向きはコッチ


運転席と助手席のボタンは
一本の貫通シャフトで留まってるから
Eリング外してシャフト抜いたらOK


オート化に邪魔な部分である爪は二ヶ所
高さ(出幅)を半分以下に削り取ります。


シャフト留めるEリングを戻した時に
なぁーんか掛かりが浅いような?🤔気がして

精密ドライバーでコジて押し込んだら
、、、あれ?

シャフトの先から無くなってる💀

外れて紛失した😭


極々小さい部品だから無くしたら大変、と
マグネット皿に置いてたし

万が一の紛失時に備えて
マグネットスイーパー置いてから
作業したのが功を奏した。

時間掛かったけど何とか見付けられた💦



勿論、元に戻す前に動作確認してるけど

兎に角、、、
もう小さいモノが見えなくて大変😭

Eリングもだけど

はんだゴテの先端見えなくて
はんだが先端に載ってるかすら不明だし

ダイオードの脚にはんだするのに
大苦戦😭

目的としての【はんだ】は出来てるけど
終始、虫眼鏡片手に作業する羽目になった😭

パッと見は普通に出来てるけど
付いちゃいけない箇所に
はんだ載ってないかを確認する為に
拡大すると、、、汚い😭

みっともなくて画像載せられない💦


※※※※※追記※※※※※
land-cruiser-75さんより情報提供アリ

【ジャムプロ】と言う挟み込み防止機能らしく
UPDOWNが正常に行われていないと検知したり
(自分のやった様な高速でガチャガチャ押す)
モーター負荷が掛かると停止or下降する様です。
壊れた訳ではなく安心しました。

無理な押し下げしたら止まるかも?程度しか
考えておらずスイッチ乱暴にガチャガチャでも
機能が作動するとは、、、💦

恥ずかしながら今日の今まで
【ジャムプロ】と言う言葉を知りませんでした💦

教えて下さり改めて感謝致します🙇‍♂️⤵️✨