今日は北広島にあるNEO STYLEへ。
という事ですぐ変更。
お家セット前に付けていたバネにとりあえず戻す。
あとはちょっと巻き気味になっていたので少しキャスターを減らしました。スペーサーは前3ミリ後ろ2ミリ。これもお家セットで弄ってしまっていた箇所。
大体15くらい下げるといいみたいなのでとりあえずリターンを85に。
最近レイアウト変更され、前よりも少しスピードが乗るようになりました。
路面はさらさらとしたコンクリなので、適度に滑り適度にグリップする感じ。
今日はＮ家の親子三人衆とアニキが走って居ましたねー。みんなRCDCで北海道チームとして共に戦った仲間です🔥
走り始めてすぐ、なんだか舵が効かない&車速が乗らないような気が。こないだ走った時は全然違和感なかったのに。
…そういえばお家セッティングした時に、柔らかいバネに交換したんだっけ。
お家セット前に付けていたバネにとりあえず戻す。
フロントにヨコモのドリフトスプリングセットのフロント用オールラウンド。リアはヨコモのピンク。
バネもいろいろ試すんだけど、結局気づいたらこれになってるんですよね。なんか他に良いバネあるのかなー。
フロントの舵が効かない感じも無くなりしっかり曲がるようになったし、立ち上がりも早くなった。フロントは柔らかすぎでタイヤにかかる面圧が抜けてたのかなー？
やっぱりバネにはある程度の硬さが必要なんですね。足を柔らかく動かしたくてかなり柔らかいバネを入れていたのは失敗でした。
ナックルのエンドボール取り付け位置も変更。
これ逆トレールっていうんだっけ？
ここも以前は逆トレールの位置だったけど、お家セットでエンドボール上下とも同じ位置に変えてしまっていました。
これらを全て変更。っていうか前に走って調子良かった状態に戻す作業ですね笑
で、走ってみる。
うん、すごい走りやすい😂
走る現場で弄るのではなく、お家で妄想しながらのセットがいかに危険か身をもって知ってしまった瞬間でした。
そんな感じで調子よく走ってたら
N家のパパがなにやら興味深い話をしていました。「プロポの設定でステアリングのリターンを遅くすると、カウンターが少し残って走りやすい」
こんな話をされたら黙っていられません。
速攻で設定変更。
これがびっくり！まるでジャイロを強くしたときの様な感覚に！
フロントがしっかり走ってくれて安定感アップ！
これはジャイロのゲインを下げても大丈夫そう。
ということで70→63へ。
単にジャイロのゲインをあげると振り出しがぬるーんとなってしまうので好みではありません。
でも、この方法だと振り出しの感覚はそのままで安定感だけアップするというまさに一石二鳥な結果に。
車いじりはかなり理解してきたんだけど、アンプとプロポの設定だけはまだ良く分かってないですよねー。
ちょっとした設定でここまで激変するとは思ってもいませんでした。
やっぱり知ってる人に教えてもらうのが1番いいですね😅笑
そんな感じで今日は14時？〜23時まで走り続けました。
いやー今日はかなり収穫あった！
最後に本日の動画。
自分の走りの映像は入ってません。だって撮ってますから。だれか撮ってくれ笑