Maxxis Ignitor マキシス イグナイター
CRCバウチャーも利用して４本購入(^^)
ドライからウエット、マッドまで、
トレイルからレースまで、
４千円台で買えるタイヤとしては秀作かと(^^)
今回購入分から新ロゴのタイプ
どノーマルなイグナイターを買ったつもりだったのですが、
チューブレスレディ対応になっています。
（今後は、これが基本タイプなのかも？）
重さは、実測６７０ｇと、
以前のノーマルより９０ｇぐらい重くなってます。
以前と比べて、裏側とビートの部分が、
ツルツルになっていて空気通しづらそうになっています。
早速、取り付けです。
タイヤの径が以前より小さ目なのか、
ちっちり作っているのか、
リムに少し入りづらいです。
ノーチューブにするために、先にチューブで上げておいて、
片方だけ落として、、、をしようとすると、
ビートが噛み込みにくいのか、
結局、両方落ちてしまいます。
ですが、両サイドをアワアワにして、
エアーコンプレッションすると一発で上がりました。
前後で、小型コンプレーッサー１回分のエアで上がったので、
上りやすいタイヤだと思います。
ところが、チューブレスレディ対応といいつつ、
サイドに細かく気泡。もちろん液で埋まるレベル。
以前のタイプはノーマルでも、この気泡は全く出なかったので、
今回、ちょっと意外でした。
実走
翌朝、なじませるためにこじか走ってみました。
夜に降った雨でウエットな路面。
ちょっと空気圧高めだったからか、新品の表面だからか、
今日は、以前のタイプよりちょっと滑る感覚でした。
これは多分、問題ないかと思います。
とりあえずの感想でした(^^)