ノーマル車高のクラウンをちょっとだけローダウンしてちょっとだけホイールもワイド化！！
ローダウンスプリングはRSRさんのTi2000
スペーサーはシルクブレイズさんのSILKBLAZE×DIGICAM
WIDE TREAD SPACER & LONG NUT(トヨタ純正ホイール専用）を使用
フロントローダウン前
フロントローダウン後
リアローダウン前
リアローダウン後
フロント約22ｍｍ リア約13ｍｍの大人なローダウン
※尚、クラウンのスプリング交換は外注作業となります。
前後スペーサーも15ｍｍにして、分かる人が見れば分かるくらいの出幅！！
この位が大人仕様ですね(*^_^*)
↑こんな感じの純正ナットがロングになった構造なので、従来品のワイドトレッドスペーサーみたく、ホイールの裏の逃げを気にしなくてOK！
車検に関しても保安基準に沿ったホイールの出幅であれば問題ありませんので！！
一部ディーラーさん等では自主規制で外される場合もあるみたいですが( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
ビフォー
アフター
はみ出し無し！！
１月も今日で最後！！
明日から２月ですが、２月もカスタム案件お待ちしております<m(__)m>