ENKEI Racing GTC 02 
SUPER GTでも実際に使用されているこのホイール
実際はセンターロックですが、忠実に再現され
D1車両や実際のGTカーのホイールでも同じ技術が採用されている「アンチスリップペイント」
これはスポーツ走行時の激しい加減速時に起こるホイールとタイヤのズレを軽減するもので、同じようにズレ防止では他メーカーさんでも違う工法で使われていますが、この特殊ペイントが結構効果的で、且つ耐久性に優れているんです
一般的に必要の無い技術ではありそうですが・・・・結構このズレ起きているんですよね
安全運転の方にはあまり起こらないのですが、ちょっと運転がハードな方にあるあるなんです
珍しくホイールの製法についてお話ししましたが、アルミホイール担当でもあるので、昔ほどでは無いですが、傾向や新商品には少し気をつけています
今後も、こんなプチネタをご紹介出来ればと思います
スタッドレスタイヤも現在、店頭入口のみになり、タイヤガレージラックも夏タイヤへの入れ替えも完了し、春がもうすぐそこまで迫っているって感じです
夏タイヤ、冬タイヤ共にお気軽にお問い合わせ下さい
クリアランスセールの準備も着々と・・・・・
本日は何も手付かずに終わりました
明日から猛ダッシュしなければ