Ｎゲージ 東急8500系 自作①
今回、使用した車両形式図。
上の東急8500系の側面と前面を使用。
7700系も同時に製作。そのため、7000系の形式図は使用済み。
切り出し作業
カッターで地道に切り出します。
貼り合わせ
ちょっと強度が足りなかった…補強しなくちゃ。コルゲートを貼り付け。感じが出てきた。
しまった…行先表示器をコルゲートシールで隠してしまった。
どうにかしなければ。
完成
塗装が終了し、完成となりました。塗装には100円ショップのペイントマーカー（銀）を使用。ディテールは何もしてません。
裏は補強しています。今回はマット紙を使用しています。マット紙は厚みがなく、強度も無いので試作品にしたいと思います。レッツ！リベンジ！
前面
なかなかよいできです。こちらもマット紙を使用したんですが、今のところ問題ないので使用する予定。
裏はこんな感じ。
GM製の東急8000系（前面）と比較。
鉄道模型
クリックよろしくお願いします。
上の東急8500系の側面と前面を使用。
7700系も同時に製作。そのため、7000系の形式図は使用済み。
切り出し作業
カッターで地道に切り出します。
貼り合わせ
ちょっと強度が足りなかった…補強しなくちゃ。コルゲートを貼り付け。感じが出てきた。
しまった…行先表示器をコルゲートシールで隠してしまった。どうにかしなければ。完成
塗装が終了し、完成となりました。塗装には100円ショップのペイントマーカー（銀）を使用。ディテールは何もしてません。
裏は補強しています。今回はマット紙を使用しています。マット紙は厚みがなく、強度も無いので試作品にしたいと思います。レッツ！リベンジ！
前面
なかなかよいできです。こちらもマット紙を使用したんですが、今のところ問題ないので使用する予定。
裏はこんな感じ。
GM製の東急8000系（前面）と比較。
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。当たり前ですが引き返しました。
東急8500系 ペーパー製作 スタート
大井町線8500系
東急8500系のＮゲージサイズの形式図があったので、ペーパーで自作してみることにしました。ちなみに屋根（クーラーとパンタグラフ）と床板（床下機器と台車）はGM製を使います。コルゲートは、GM製シールタイプを使用。動力は鉄コレ20m級を使い、台車枠はバルク品の東急TSを使用します。
東急7700系もペーパーで自作しているんですが、失敗したために中断しています。
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