東急8500系

東急8500系〈非軽量車〉。中央林間にて。

初期車は5000系への置き換えが始まっている。長野電鉄・秩父鉄道で活躍中！

行先表示。半蔵門線から東武スカイツリーライン（伊勢崎線）に直通する列車のほとんどが急行です。

8522F。


鉄道ブログ
クリックお願いします！

またまた小机で～す

小机です。横浜市港北区の駅になります。日産スタジアムの最寄駅でサッカーの試合やコンサートなどのイベントのときは新横浜駅と共に混雑します。

東神奈川方面ホームより。この駅が横浜市にあるなんて信じられない風景。

八王子方面のホームより新横浜方向を撮影。郊外の風景。なんだかのんびりしている。

快速通過！新横浜の次は鴨居にとまります。

横浜線205系の入線。柵の先にもホームがあるような…草ぼうぼうですが。


鉄道ブログ
クリックお願いします！

写真ブログ
クリックお願いします！

EF64の単独回送

EF64の39号機。

製造年月日など。

高崎車。

珍しいですね。単独で引込み線以外に停車するなんて。初めて見ました。
今度、ペーパー自作しようかなと思ってしまったりして…。

跨線橋から屋根上を撮影。思ったよりきれいですね。


鉄道ブログ
クリックお願いします！

写真ブログ
クリックお願いします！

都筑区川和町＆センター南を散策

川和町駅周辺。様々な方向に新しい道路が完成している。しかし、柵がしてあり通行不可。また橋の一部には工事中の部分もある。

川沿いの道路からのグリーンライン。

光の反射が綺麗ですね。

川沿いの風景。横浜市とは思えない景色。

グリーンライン川和町車庫に停車中の100000系。現在、
グリーンラインは4両編成ですが、将来は6両編成になるそうです。

台車はリニア式を採用しているので、変わった形をしています。

川和町駅前交差点。とにかく鉄道を走らせた状態になっている。

東急バスのノンステップ車両。中山行でした。グリーンラインだとひと駅のところを遠回りしていく。

センター南の夕日。真赤にも～える～太陽だから～…てか古る！

都筑図書館（都筑総合庁舎）付近。夕日に向ってGO!自転車のおじさん。


鉄道ブログ
クリックお願いします！

写真ブログ
クリックお願いします！

東横線、副都心線と直通運転に 日比谷線との直通終了へ

　東京メトロなどは２４日、渋谷駅での副都心線と東急東横線との直通運転を、来年３月１６日から始めると発表した。副都心線は埼玉県西部を走る東武東上線、西武有楽町・池袋線とも直通運転を行っており、埼玉県西部から横浜方面が乗り換えなしで結ばれることになる。同時に、東横線と日比谷線の直通運転は終了する。

　東京メトロや東武鉄道によると、直通運転の開始で、東武東上線の森林公園（埼玉県滑川町）から副都心線を経由し、横浜高速みなとみらい線の元町・中華街（横浜市）までの８８．６キロが結ばれる。副都心線の池袋や新宿三丁目から横浜方面に向かう乗客は、渋谷駅で地下５階の副都心線ホームから地上２階の東横線ホームまでの移動が必要だが、不要になる。標準的な所要時間は５～１０分程度短縮され、池袋―横浜が最短で約３８分、川越―横浜が約７８分になる。

※情報は朝日新聞ホームページより

鉄道ブログ
クリックお願いします！