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「首都圏のローカル私鉄」からの脱却目指し、相鉄がロケ誘致に本腰

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相鉄が全面協力した「アクエリアス　ゼロ」のＣＭ＝横浜市泉区の相鉄ゆめが丘駅（日本コカ・コーラ提供）（写真：産経新聞）
神奈川県内を南北に結ぶ相模鉄道（横浜市西区）が駅や列車などを舞台にした映画・ドラマ撮影の誘致に力を入れている。
平成２７年にＪＲ東日本と、３１年に東京急行電鉄と相互乗り入れが始まり、利用客の増加が見込まれる中、“相鉄（そうてつ）ブランド”を向上させるのが狙いだ。「首都圏のローカル私鉄」とも呼ばれる相鉄はイメージ脱皮を図ることができるのか！？
※情報は産経新聞ホームページを利用させていただきました。

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日光線、宇都宮線に205系投入決定！

JR東日本大宮支社は27日、日光線で使用中の107系及び宇都宮線（東北本線）小金井―黒磯間で使用中の211系を、リニューアルした205系に置き換えて投入することを発表した。投入時期は両線用とも2013（平成25）年3月以降。
205系リニューアル車輌は4輌編成。日光線用の宇都宮方、宇都宮線（東北本線）用の黒磯方先頭車（4号車）の後位4位側にトイレ、3位側に車椅子スペースを設置する。側扉は半自動式とされ、帯色は日光線107系及び宇都宮線E231系のイメージを踏襲したものとなる。
投入本数は日光線用が4輌×4編成（16輌）で、宇都宮線（東北本線）用が4輌×8編成（32輌）。　主な運転区間は日光線用が宇都宮―日光間、宇都宮線（東北本線）用が小金井―黒磯間だが、宇都宮線（東北本線）用車輌については日光線の運用に使用する場合がある。